低调初创车企交付破3万，95后车主同比增长43.4%，让人意

7月6日，第3万辆威马汽车在上海国展中心店交付。为此，威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖先生也来到了现场，亲自把钥匙交付给第3万个威马车主的手上。

对于威马汽车，可能很多小伙伴都不是很熟悉，至少没有对蔚来、小鹏和理想那么熟悉。相比前三者都是从互联网转投汽车行业，完全是换了一条赛道创造新的辉煌。威马汽车创始人沈晖先生，则一直从事汽车行业，也创造过非常辉煌的历史，十年前震惊世界的“吉利收购沃尔沃”，就是由沈晖先生带领的团队进行主导。

因此，沈晖先生跟经常出现在头条的李斌、李想跟何小鹏先生并不一样，创立的威马汽车，也经常被大众忽视，例如前段时间美团王兴认为将来能活下来的三家中国造车新势力中，就没有威马汽车。

但是作为我国首批实现交付的初创车企，威马汽车走的每一步都非常稳健，紧跟消费者需求对设计和续航做出升级，在升级时也非常关注老车主的感受，这让老车主非常放心，新车主也不会一直持币观望，带动了潜在消费者的订单。

进入到2020年，后来者理想ONE总交付量迅速破万，小鹏P7也在近期开启交付，而蔚来汽车早已凭借极致的服务俘获了一大批用户，这让很多消费者，尤其是年轻消费者对威马汽车更没有什么印象。

事实却恰恰相反，自今年2月以来，威马汽车销量已经连续4月实现环比增长，6月更是创下年内新高，达到了2028台，累计销量也达到了29720台，距离3万大关仅一步之遥，今年就实现了这个小目标，跟蔚来还有一定差距，但已经超过了小鹏汽车。

在客户群体方面，根据现有的威马车主数据分析，今年上半年，威马用户群体中95后人群的占比同比增长了43.4%，亲子家庭用户占比达69%，很受年轻消费者的欢迎，是不是也让你有点意外？