如今,进化而非革命似乎已成为马自达的精神。而且为什么不这样做,因为这家日本品牌正处于潮流的顶峰-至少在澳大利亚-拥有强劲的销售业绩,其形象使其跻身主流竞争对手和尊贵精英之间。

输入新的Mazda6,理论上它是新一代模型,但实际上遵循与2017年CX-5相同的进化升级。与旧版本6相比,外观风格非常微妙,因此除非您是专家,否则很难将它们区分开。

但隐藏在熟悉的皮肤下面的是6的全新发动机,这是最初为CX-9 SUV开发的2.5升涡轮增压汽油单元。但是,这并不是发现音符的唯一变化。

你得到了什么?

马自达在入门级Sport级别上为新6坚持了简单的四层范围,然后通过Touring和GT到达了顶级的Atenza。所有这四个饰件都有轿车或旅行车车身样式可供选择。

Sport仅配备2.5升自然吸气汽油发动机,而Touring则可选配2.2升涡轮增压柴油发动机。如果您想要新的2.5升涡轮增压汽油,则需要GT或Atenza;柴油也可以选择两者。

我们正在用涡轮汽油发动机测试GT货车,该发动机的起价为$ 45,290(加上公路成本),这在您考虑6s竞争对手和标准装备清单时具有竞争力。

其中包括19英寸合金轮毂,无钥匙进入和点火装置,双区域空调,皮革装饰,可加热的前后座椅,11扬声器的Bose音响系统,数字收音机,导航,前后停车传感器和倒车摄像头。

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不幸的是,Apple CarPlay或Android Auto均未包括在内,而马自达仅提供对Stitcher和Aha智能手机应用程序的支持。

在安全性方面,新款6配备了自动紧急制动,车道偏离警告,车道保持辅助,后方交叉路口警报和自适应巡航控制系统,并在整个范围内标配Stop&Go功能。

里面有什么?

像外观一样,内部经过了进化的改造,保留了前6种设计中许多熟悉的设计线索。

但是,还是有一些显着的变化,例如信息娱乐屏幕现在自豪地位于中央面板的顶部,而不是集成到仪表板的顶部。但是,尽管信息娱乐屏幕看起来很新,但是系统本身已经过时了。处理速度很慢,并且菜单导航很笨拙,并且缺乏竞争对手产品的直观流程。

但这就是其他令人印象深刻的机舱的唯一主要缺点。有时听起来像是公关自旋,但马自达确实模糊了主流和高档汽车品牌之间的界线,而GT的内饰就是一个很好的例子。

该设计具有简单的优雅感,最少的线条和高品质材料的良好结合,使它几乎拥有豪华的氛围。

新设计的座椅既舒适又宽敞,无论在前后,都有足够的空间供两个成年人或三个孩子舒适地坐着。

行李箱宽大且具有较深的装载区域,而附在后挡板上的集成式货物百叶窗则具有深思熟虑的感觉。

在引擎盖下

这是新6确实做出重大改变的地方,但是即使如此,考虑到为CX-9开发的2.5升涡轮汽油发动机,对于该品牌来说,这仍然是自然而然的一步。

涡轮增压Skyactiv-G产生170kW的功率和420Nm的扭矩,而Sport模型中没有强制感应的140kW / 252Nm。不过,这并不是性能引擎,当然也不会将新6转化为运动型轿车。

它被调整为在CX-9中像柴油一样工作,在较低的转速范围内具有强大的牵引力,而不是顶级的自然吸气发动机。这意味着6拥有出色的回升性能,而无需费力地改装发动机。

在整个转速范围内都有稳定的扭矩流,因此每当您踩下6脚时,速度都将达到最低。

提高性能的要点是提高了燃油经济性,涡轮增压器每100公里使用7.6升,而非涡轮增压器则声称为7.0升/ 100公里。

当竞争对手转向八速和九速变速箱时,六速自动变速箱听起来可能有些过时,但马自达则流畅,精致,因此非常适合这项任务。

在路上

正如我前面提到的,新的马自达6有了第二个显着改进,当您开始驾驶时,它立即变得显而易见。

经过多年努力控制机舱中的噪音,日本品牌的工程师们似乎已转危为安。新款6的隔音性能得到了显着改善,道路和风的噪音大大减少了穿透内部的空间,从而使乘车过程更加安静。

至于驾驶体验,马自达的进化方法不但具有明显的强劲动力品质,而且还具有很好的配重和直接转向以及灵敏的底盘-特别是对于旅行车。

在大多数情况下,骑行感觉都不错,但是大型19英寸合金意味着在锋利的边缘和小的,重复的颠簸上可能会感到有些震惊。

判决

马自达已经取得了令人印象深刻的6,并使其更好。新引擎改善了其公路行驶性能,而更新的内饰设计和减少的车厢噪音相结合,使其感觉像是一款更精致,更高级的汽车。

当您滚动时,无需进行革命。

2018年马自达6 GT旅行车的价格和规格

价钱:澳元$ 45,290起,外加上路费用

发动机:2.5升四缸汽油涡轮增压

功率:170kW在5000rpm

扭矩:420Nm在2000rpm

传播:六速自动前轮驱动

燃油用量:7.6升/ 100公里

竞争者

霍顿准将加来V6 Tourer

价钱:澳元$ 45,990起,另加交通费用

发动机:3.6升V6汽油

功率:253kW

扭矩:381Nm

传播:九速自动,AWD

燃油用量:9.1升/ 100公里

我们的分数:6.5/10

大众帕萨特132TSI Comfortline旅行车

价钱:澳元$ 43,990起,另加交通费用

发动机:1.8升四缸涡轮增压汽油

功率:132kW

扭矩:250Nm

传播:七速双离合自动变速箱

燃油用量:6.0升/ 100公里

我们的分数:7/10

斯柯达Superb 162TSI货车

价钱:澳元$ 42,390起

发动机:2.0升四缸涡轮增压汽油

功率:162kW

扭矩:350Nm

传播:六速双离合器自动变速

燃油用量:6.4升/ 100公里

我们的分数:7.5/10

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