5月乘用车增幅由负转正，SUV市场成最大助力者

近日，乘联会公布了5月汽车销售情况，5月，国内狭义乘用车市场的零售销量达到了160.9万辆，同比增长1.8%。

这是时隔11个月之后，国产乘用车零售市场迎来的再次正增长，看到了这个消息，身为汽车行业当中的一员，嘴角也逐渐扬起了微笑。

更令人惊喜的是，本次增幅数值还扩大到两位数，要知道上一次出现两位数增幅还是在24个月以前。而且受疫情影响以及行业向下的大环境，今年的增长就更显弥足珍贵。

此番乘用车市场由负转正中，SUV可以说是功不可没，不同于轿车和MPV市场销量的持续下滑，SUV市场销量表现突出，5月SUV市场销量为77.7万辆，同比增长20.1%；而轿车和MPV市场纷纷下滑，同比分别下降0.9%与24.6%。

不夸张的说，本月汽车销量的增长，其实是一次属于SUV的胜利。

自主品牌表现抢眼，长安实力突出

从5月SUV销量榜单来看，其实整体排名变化不大，不过个别车型确实着突飞猛进的表现。其中，长安CS75、吉利博越、比亚迪宋、荣威RX5等多款自主品牌主力车型都有着喜人的销量增长，且幅度相当可观，对整个5月销量有着巨大贡献，且不难看出前十五榜单中仍然由自主品牌主导。

而在一众表现突出的自主品牌中，长安CS75系列车型更有十分亮眼的表现，该车同比增长179%，直逼销量冠军哈弗H6。得益于长安CS75 PLUS的加入以及长安对该细分市场的看重，在与哈弗H6价格相差不大的前提下，长安CS75系列凭借更加吸睛的造型和更多黑科技加持，迎合了更多受众群体，且前几个月的数据来看，这种稳定增长的势头其实就已定下。

合资阵营占比减少，日系品牌仍是大头

与此同时，随着自主品牌势头的增加，在合资品牌中份额自然会随之减少，5月，SUV前十榜单中，自主与合资的份额也基本形成了对立之势，而背后离不开双车战略的松动。诸如本田CR-V、丰田RAV4等姐妹车型，明明4月还表现不错的本田皓影和丰田威兰达都没能跻身排行前十五。

不过，基于日系车型强大的产品与口碑，诸如CR-V、奇骏、皓影等车型还是有着极大的市场份额，均月销过万。另外值得一提的是，德系车型中，大众实力选手——探岳的改变，也动摇了途观的地位，在1-5月累计销量上，探岳以60763辆的成绩超越了途观，坐上了德系“新一哥”宝座。

豪华品牌增幅不小，下探已成定局

在豪华品牌方面，奔驰GLC、奥迪Q5同样有着不俗的表现，在如今豪华品牌的不断下探下，两款车型都有着幅度不小的同比增长，虽然不及自主品牌那么抢眼，但却说明了豪华品牌下探的情况已成定局。

结语

目前天气都已进入炎夏，5月汽车销量终于也反应过来有了回暖之色，从增势明显的SUV市场来看，此番好势头更像是吹响了下半年市场竞争的号角，不仅结束了上半年的寒冬之势，更让行业重拾信心，继续奋战，未来，中国车市一片向好，这是将是所有汽车人的心愿。