新的GLA取代了其前辈的自上而下的舱门外观，以支持更直立的SUV外观，该外观已被BMW X1，Audi Q3和Volvo XC40等主要竞争对手采用。

位置的变化在其尺寸上很明显。虽然第二代车型的总长度可能比其前代车型短14毫米，但第二代车型却宽了30毫米，轴距长了30毫米，高出惊人的104毫米。

GLA从外部采用了B级，CLA和GLC等梅赛德斯最新车型所见的许多造型特征，包括纤细的LED尾灯，引擎盖上的双功率圆顶以及许多人共享的掠食性动物前饰板元素。奔驰最近的紧凑型汽车。

热销的GLA35变体与传统的同年车型相比有所突破，得益于其他运动设计风格，包括双排气头，独特的前饰板装饰，Panamericana前格栅和后唇扰流板。

普通型号可以使用最大20英寸的合金轮毂，或顶饰AMG 35可以使用最大21英寸的合金轮毂。

梅赛德斯·奔驰声称其阻力系数为0.28，略高于较低的A级舱门所引用的0.25。

在内部，其相当标准的紧凑型梅赛德斯（Mercedes）票价，仪表板由两个最大尺寸为10.25英寸的触摸屏控制，运行德国品牌最新的MBUX操作系统。

其他可用功能包括全彩平视显示器，增强现实卫星导航和Hey Mercedes语音助手功能。

GLA35获得了带有12点钟中心标记的AMG品牌方向盘，皮革和绒面革装饰的运动型座椅，AMG专用仪表盘显示屏，整个机舱内的红色装饰以及AMG Track Pace信息娱乐应用程序。

尺寸升级是在内部进行的，后腿部空间，肘部空间和肩部空间分别增加了116mm，45mm和43mm。但是后部的净空少了6毫米。前面的空间也有类似的增长。

梅赛德斯声称，现在前排乘客的坐姿要比即将离任的GLA高，比A-Class高140毫米。

在所有行都到位的情况下，引导空间已增加到435升。第二排可以向前或向后滑动多达14厘米，在较高的装饰水平上具有40:20:40的分页折叠功能。

GLA将提供大量先进的安全技术–这些技术包括自动紧急制动，车道保持辅助，盲点监控，回避转向辅助，交通标志检测以及智能的自动紧急制动系统，在接近时可调节车速基于导航数据的交叉点或折弯。

较大的GLS的洗车功能已应用到婴儿梅赛德斯SUV，后者可折叠后视镜，更改气候控制设置并打开外部摄像头，以优化洗车体验。

在皮肤下，新的GLA前后轮距增加46mm，与MacPherson支杆前轮和独立的多连杆式后悬挂相结合，应有助于提供更强劲的动力。

欧洲将提供广泛的四缸发动机，其中汽油和柴油选件与手动或双离合器自动变速箱配对。

梅赛德斯（Mercedes）一直以最初的材料着重于GLA200，该发动机由1.3升涡轮增压四缸汽油发动机提供动力，可产生120kW功率和250Nm扭矩。

通过七速双离合器自动变速箱将动力传递至前轮-声称的0-100 km / h速度是8.7秒。

GLA35是目前该系列的佼佼者。发动机罩下方是熟悉的2.0升涡轮增压四缸发动机，为所有其他AMG 35派生发动机提供动力-产生225kW的功率和400Nm的扭矩，通过八速DCT和前偏置4Matic全轮驱动系统发送至所有车轮驱动系统。

它能够在5.1秒内完成0-100 km / h的冲刺，达到电子限制的250 km / h最高速度。

额外的汽油，柴油和插电式混合动力车型将在2020年面世，其中高性能的GLA45和GLA45 S功率高达310kW。

梅赛德斯-AMG对GLA 35进行的其他修改包括：发动机下方的额外车身支撑，可变转向齿条和五种可选的行驶模式（滑行，舒适，运动，运动+和个人行驶），可改变可变排气模式，稳定性控制，节气门响应，变速箱响应和可选自适应减震器的坚固性。

35的制动力来自具有四活塞卡钳的350毫米前运动制动器和具有单活塞卡钳的330毫米后盘。

4Matic全轮驱动也可用于核心范围内的更高功率版本。前/后扭矩分配可根据行驶模式进行配置：Eco和Comfort的比例为80：20，Sport将其更改为70:30，而越野模式将其锁定为50:50。

所有4Matic车型均标配越野工程套件，其中包括越野专用的外部LED前大灯模式，侧倾角和坡度信息娱乐遥测，坡道下降控制以及上述其他驱动模式。

GLA何时到达澳大利亚？

2020年梅赛德斯-奔驰GLA将于2020年春季在欧洲上市，而第三季度将在澳大利亚首次亮相。请继续关注Drive，以获取完整的价格，并且规格会在发布前细分。