Thatcham研究负责人马修·艾弗里（Matthew Avery）表示，已经在多个汽车品牌上发现了这些标记。

“有时我们已经测试过车辆，我们会在模块背面看到说它是Euro NCAP测试。安全气囊模块很常见。对我们来说，这感觉非常非常可疑。”艾利说。

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自那以后，这些公司已经与汽车品牌进行了解释。

“有很多借口。有人告诉我，那不是一个真正的组成部分，那是一个早期版本。他们没有在上面盖章，而是用记号笔书写。当我们看到它时，它就标记了粗暴的螺旋形警钟。”

根据英国出版物《汽车快报》的报道，Euro NCAP表示，其审计“从未显示出有意欺骗我们的测试”，并且在“过去的一两年”中还没有遇到明显的问题。

电机制造商协会首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）说，标记零件是生产过程中的正常部分。

“所有车辆都必须经过严格的监管安全测试，然后才能被批准出售，制造商还可以选择进行其他自愿性的欧洲NCAP自愿测试以获取消费者信息，”霍斯说。

艾弗里说，尽管这些情况仍然发生，但并不像以前那样普遍。

“许多[公司]都知道，在这种麻烦上非常热门，这使制造商注意到我认为这很重要。”