二季度一结束，特斯拉就火速公布了自己的“战报”。本周四，特斯拉宣布其二季度交付量达90,650辆，环比增长1.8%，生产量为82,272辆，环比下降20%。具体车型方面，特斯拉表示，Model 3和ModelY的交付量为80,050，Model S和Model X的交付量为10,600辆。

值得留意的是，此前特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂因为疫情从3月下旬一直停工至5月中旬，错过了半个季度的生产时间，故而产量相比一季度的10.3万辆环比下降20%。也正因为考虑到疫情封锁的影响，华尔街分析师对其二季度的销量预测多停留在7万-8万辆。这是特斯拉连续两个季度交付好于预期。“虽然我们在弗里蒙特的主要工厂本季度大部分时间都处于关闭状态，但我们已经成功地将产量拉回到了之前的水平。”特斯拉在一份新闻稿中表示。此外，特斯拉表示，目前公布的交付数据相对保守，因为公司只统计完全交付至客户手中的车辆，包括相关文件也要全部完成才会计入交付量，所以二季度实际最终交付辆有可能高于目前公布的数字。在特斯拉公布交付成绩的前一天，马斯克曾专门发邮件，祝贺员工在艰难时期表现出了“惊人”的执行力。同时，马斯克预测，特斯拉有望在7月份公布的第二季度财报中实现收支平衡。针对特斯拉的交付表现，有分析师称，在受疫情影响的情况下，特斯拉交付量依然能突破9万令人震惊。同时他表示，交付量的表现将提高人们对特斯拉第二季度盈利的预期，特斯拉有望实现连续四个季度盈利。

好于预期的交付量和连续盈利的可能性，再次推动了特斯拉的股票上涨。当地时间7月2日，特斯拉股票大涨7.95%至1208.66美元。至此，特斯拉的总市值达到2241.77亿美元，传统车企里市值最高的丰田（1748亿美元）被远远甩开。值得留意的是，丰田的全球销量在千万辆级别，特斯拉目前的年交付量目标为50万辆。面对超预期的交付量和飙升的股价，马斯克有点“飘”，在社交媒体上发文讽刺SEC(美国证券交易委员会)，称要赠送“做空短裤”给SEC，并将其称为做空者致富委员会（Shortseller Enrichment Commission）。此前，马斯克在社交媒体发文称计划将特斯拉退市私有化，这一“子虚乌有”的言论导致SEC对马斯克和特斯拉分别罚款两千万美元。