2020年，纳智捷在国内的销量前5个月仅有43台，成绩比较壮烈。由于车型没有符合国6标准，整个品牌也面临着无车可售，甚至退出中国市场的窘境。

一直以来，纳智捷都是国内汽车界的段子王。

“百公里油耗一个加油站”、“中石化战略合作伙伴”，基本上每个买纳智捷的车主都被打上了标签：傻，有钱。

虽然国内销量如此不堪，在2019年12月，纳智捷依然推出了一款名为URX的SUV车型，然而全系仅有国5版本，基本上我觉得这台车是不打算卖给大陆市场的……

果不其然，这台车在台湾还卖得挺不错，而且在今天还推出了（7/3）发表全新一车多用王纳智捷（以下称LUXGEN ）URX 5+1 乐活款，搭配早鸟优惠，售价最低要84.8万新台币（合20.34万人民币）。

事实证明还是台湾地区同胞有钱，我们在忧虑明天的茶叶蛋时，他们已经用20万买纳智捷，还有钱加油……

这台LUXGEN URX 5+1乐活款透过便利伸缩式斜坡板、后舱平整化空间以及七秒易扣装置，整合多样的用车方式，丰富全龄用车生活，具有两大特点：

一、 一车多用SUV首选：搭载「便利伸缩式斜坡板」与「平整化空间设计」，创造出各种生活场景的可能性，不论野餐郊游、毛小孩的乐趣踏板，更可以作为购物与摆摊创意市集的好帮手，释放出更为宽敞的置物空间。

便利伸缩式斜坡板（含油压省力装置／下翻式后保杆）：可乘载高达300kg的承重能力，并提供后舱平整化空间能创造出高弹性的空间，不论是家庭出游或是载物空间需求，皆能提供消费者最安全舒适、超大弹性空间的实用价值。

二、 高龄化社会的超前部署，唯一原厂兼具福祉功能的SUV：对于高龄化社会，LUXGEN以涵盖全年龄用车需求产品布局，以通用设计规划高龄化社会家用通用车。未来家庭成员若有乘坐轮椅需求，URX 5+1乐活款搭载了荣获德国IF设计大奖的”“LUXGEN Quick Lock易扣”轮椅快扣装置，让轮椅乘客可七秒轻鬆上下车。

1. “LUXGEN Quick Lock易扣”轮椅快扣装置：对于轮椅使用者而言，主要的不便之处在于花费时间来适应并固定在车辆中。特别是如果乘客需要在交通中上下车，时间至关重要。

由台湾LUXGEN开发的Quick Lock轮椅座椅在安全性和舒适性方面都代表了现有轮椅乘客解决方案的重大改进。LUXGEN特别针对高龄化／身障人士所自行研发设计的Quick Lock轮椅七秒快扣，并提供更加安全稳固的“轮椅三点式ELE安全带”固定机制，迅速将轮椅锁附固定安稳不摇晃，不仅让女性照顾者可轻松协助家人上下车，亦可让被照护者的心灵压力减轻。

2. “补强车身后段的左右大梁结构”：在后舱地板结构下方增加了纵向三支、横向三支的田字型补强钢樑，强化并保护轮椅乘客的安全。

其实LUXGEN对于台湾市场还是很用心的，特别是这些别出心裁的空间利用功能，大大方便了日常使用场景；但在国内市场的时候怎么不长点心呢？研发一个油卡福祉功能不好吗？

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