马自达MX-5 RF伸缩式硬顶已经在纽约车展上亮相，彰显了后背造型。

带有可伸缩硬顶的马自达MX-5 RF已在一夜之间在纽约车展上亮相。马自达在宣布这一消息后，似乎忽略了许多其他汽车制造商生产带有折叠金属车顶的敞篷车这一事实，他说：“许多想拥有敞篷车的人最终选择了带有固定硬顶车顶的汽车”。嗯

马自达发布了三款有关其可伸缩硬顶的版本，但主要特点是可以通过按钮以高达10 km / h的速度打开或关闭，与其他敞篷车（即使是折叠式敞篷车）相比，相差很远金属屋顶。当前的软顶是手动转换的，可以随心所欲地以任意速度完成。我们以40公里/小时的速度行驶。无论如何，这种新车顶的外观使MX-5从美观提升到美观。

马自达MX-5首席设计师中山雅志（Masashi Nakayama）对此的描述是这样的：“我想向更多的观众介绍驾驶轻型跑车的乐趣，而正是我对马自达MX-5的热爱催生了新型MX-5 RF的设计。如果我们认为软顶模型代表了轻型跑车的纯粹魅力，我们最近一直在努力奋斗，以求达到新的高度，那么伸缩式后背则代表了一种新型的MX-5，旨在将其紧凑化。具有自然魅力的跑车，任何人和每个人都会发现它的美丽。

“我认为要增加第四代MX-5的硬顶版本，要求我们引入时尚的快背设计，并在车顶和后端之间连接一条平滑的线条，以创造出对所有人都有吸引力的外观。 。我认为这一点对设计至关重要，因此暂时没有动摇这一信念。为了将MX-5体验的乐趣和魅力传达给更大范围，更多样化的人群，而不仅仅是跑车迷，我感到MX-5 RF必须体现自然美，而不能仅仅因为与众不同而引起人们的注意。

“这导致我迅速决定采用快速背式样式。麻烦的是，这也成为设计MX-5 RF的最大障碍。乍一看可能不像，但这是可伸缩车顶的汽车！这款车可让驾驶员享受露天驾驶的乐趣，并获得独特的安全驾驶舱安全感！如果我应用传统思维，就不可能实现这种新形式的驾驶乐趣和漂亮的后背造型的结合。只要创建一个新的设计表达并与设计和生产工程师合作，以一个团队的热情和决心来完成该项目，那么整个概念将是无与伦比的。

“我希望MX-5 RF能够使各种各样的人感到惊讶，并为增加人们对MX-5的兴趣做出贡献，同时增加享受汽车的美感和驾驶乐趣的人数，而又不将其吸引到那些有兴趣的人在跑车上。”

从侧面或后三个季度来看，MX-5 RF提供了快速后退样式，并且在靴子中不会占用多余的空间，而MX-5提供的靴子空间与软顶兄弟姐妹相同。目前尚无消息何时到达澳大利亚，但我们知道它将仅在2.0升四缸发动机上提供。

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