（更新）梅赛德斯-AMG GT3已经曝光，那么，我们能否看到Erebus Motorsport GT在2016年进行推广？也许…

随着品牌继续在全球赛车运动中扩展，MOUNT PANORAMA可以在2016年Bathurst 12小时回荡令人惊叹的梅赛德斯-V8驱动的AMG GT3的声音。

新款梅赛德斯-AMG GT3最有可能的跑步者是Erebus Motorsport GT（2013年巴瑟斯特12小时耐力赛冠军），该车在今年的12小时耐力赛中驾驶了SLS AMG GT3，Practical Motoring与车队经理Barry Ryan谈到了AMG GT将于明年在巴瑟斯特亮相。

根据Ryan的说法，Erebus Motorsport GT“已经有几家制造商查询了他们的2016年计划，但梅赛德斯仍然位居榜首”。“ Erebus Motorsport已与梅赛德斯和AMG讨论新的AMG GT3”。不过，今年，Erebus Motorsport GT将参加由两名年轻车手Morgan Haber驾驶的两辆梅赛德斯SLS赛车，以及Max Twigg和Geoff Emery共享的第二辆车，参加2015年澳大利亚GT系列比赛。

2015年梅赛德斯-AMG GT3在本周的日内瓦车展上首次亮相，旨在参加国际汽联GT3锦标赛，并将于今年晚些时候交付给第一支车队。

标准的公路版AMG GT因其在赛道上的出色表现而受到赞誉，它为GT3赛车手的追捧提供了基础。这款新GT3赛车的发动机是从SLS AMG GT3借来的，并与六速顺序变速箱配对，该变速箱安装在驱动桥配置中，以实现最佳的重量分配。

梅赛德斯-AMG GmbH管理委员会主席托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）表示：“我们正在通过新型梅赛德斯-AMG GT3进入激烈竞争的竞争环境。

“高技术水平和公平竞赛规则正在促使我们继续努力，以我们的新客户赛车获得领先地位。如果您击败了游戏中最好的一员，就只能提供可靠的雄心壮志来证明自己的雄心壮志。”

标准的梅赛德斯-AMG GT具有低重心，完美的重量分配和宽的履带宽度，是GT3赛车模式的前提条件。它的布局保证了精确的转弯性能，较高的横向加速度，一流的敏捷性，高牵引力和较低的惯性（当必须快速改变方向时）。

AMG GT3在其哑光灰色喷漆中看起来静止不动，并进行了改进，包括加宽车身，大进气口和后扩散器以及巨大的后翼型，以最大程度地提高空气动力和抓地力。碳纤维在整个汽车中得到广泛使用，包括发动机罩，车门，前翼，前后围裙，侧壁，侧裙，扩散器，行李箱盖和后翼型，以减轻重量并提高强度。由高强度钢制成的一体式防滚架可进一步保护驾驶员。