2020年上半年在全民人民众志成城抗击疫情中渡过，虽然有点胆战心惊，但总算有惊无险！来到2020年的下半年，各个行业受到的强烈冲击暴露无遗。真维斯垮了、印度民航垮了、美国最大院线AMC垮了、5328家影视公司注销、2千余家影院倒闭！甚至是一些大品牌也不断在关停全国的连锁店，像大家都熟悉的维密最近就宣布关闭53家店面并且停止大秀活动、奢侈品零售商尼曼也在申请破产。而汽车行业也是未能幸免，很多曾经风光无限的车企如今也纷纷面临着倒闭危机。面对这样的局面，很多车企为了稳住自己的地位也是绞尽脑汁。技术创新、小改款、新车型、降价等等，而这其中最有效果的应该就是降价了，毕竟无论是穷人还是富人，钱都是至关重要的东西。况且俗话说"没有卖不出去的东西，只有卖不出去的价格"，那么今天小编就来盘点几款降价比较狠的车！

「看客说车」B级豪车命运堪忧，价格战能否“起死回生”？

"变态"降价王——凯迪拉克

说到降价，大家首先想到的应该就是"打骨折"的凯迪拉克。现在，凯迪拉克现在全系都在疯狂促销，为什么它的优惠幅度这么大呢？首先虽然凯迪拉克定位的是豪华品牌，但是凯迪拉克在豪华品牌中又没有自己的制胜法宝。因为论技术水平比不上德系，论耐用和服务又比不上日系，导致现阶段凯迪拉克为了守住自己的市场份额和保住豪华品牌的地位，只能通过凶狠放价的手段去博得一些对于品牌没有特别要求的客户。而如果凯迪拉克的降价幅度和德系差不多，就会把客户送到对手手中；对于品牌差不多的捷豹路虎沃尔沃等，如果降价幅度没有它们大，那么还有可能把客户输给他们。所以说凯迪拉克这波凶狠的降价促销虽然代价很大，也是为了维护市场份额非常必要的付出。但是话说回来，如果凯迪拉克长此以往使用这种野蛮的降价方式去寻找存在感的话，利润肯定是难以恢复到合理水平的，最终的结果就是可能会导致品质的下降。所以喜欢凯迪拉克的朋友还是现在入手比较划算！

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"疯狂"降价王——沃尔沃

而就在最近，之前一直价格比较坚挺的沃尔沃也开始了近乎"疯狂"的降价。沃尔沃进口中大型SUV车型XC90，除了83.39万元的高配车型外，其价格也是全系直降13万，也就是说入门版现在只要50万。而中大型车S90作为沃尔沃旗下一款非常重要的车型，2020年6月刚刚上市的小改款车型除低配和高配车型外，都有8万多的优惠。你能想象原本40.29万的沃尔沃S90最新改款的T5智逸豪华版车型现在降到了31.79万元吗？另外还有中型SUV沃尔沃XC60也是今年6月才刚刚上市的小改款车型，现在除了顶配车型外，其它车型优惠力度也都达6万以上，低配版本价格现在只有30.29万元，是不是够"疯狂"？

那为什么要这么"疯狂"的降价呢？难道是产品力不行吗？其实并不是，无论从外观内饰还是动力方面沃尔沃都做出了豪华车应有的品质，而且在安全性方面做得更是出类拔萃，相比BBA根本不差也根本不算贵。那到底是为什么呢？首先是品牌，买这个级别的车大家更看重的是知名度认知度，也就是要面子。如果花了好几十万而大家不认识，就觉得这个车买的没意思，所以大家更倾向于选择BBA。另外，大家以为降价是好事，但对那些已有车的车主来说，如果去年花40万买的豪华车今年官方降到了30万，而且一年后变成二手车也就值25万，这也未免太掉价了，这不是和大众CC一个价格了吗？所以导致有这种想法的人又不敢去买沃尔沃，所以说降价是把双刃剑。看来，沃尔沃现在的疯狂降价也是孤注一掷背水一战，往后的路真的不好走！

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"七折豹"恐变"五折豹"——捷豹

而在降价大军中自然也少不了号称"七折豹"的捷豹。2019年9月上市的捷豹F—PACE定位为中型SUV，共4款车型，低配直降7.5万而高配更是血降将近12万元，这哪是"七折豹"啊，这简直就是"吐血豹"！而同年11月上市的捷豹XEL作为一款中型轿跑车，全系直降4至6万元不等。原来28.98万元的入门版捷豹XEL现在也是降到了24.63万！24万就能买英国豪华品牌捷豹，你能想象吗？然而即便是这样，其销量依旧惨淡。在过去，捷豹由于长期打折销售被车友们戏称为"七折豹"。如今，捷豹的价格降的如此惨烈，"七折豹"恐怕要改名"五折豹"了。很多人不明白，捷豹怎么说也是个老牌英国豪华品牌，要说起历史底蕴它不输给奔驰宝马，也比奥迪和雷克萨斯还要深厚的多，但为什么到了中国市场它却混的这么惨呢？主要原因就是中国的豪华车市场比国外更加的残酷。在中国，豪华车车主的第一诉求就是得让别人一眼就看出来这是一辆豪华车，而目前能做到这一点的也只有BBA。其它的豪华车车主在别人问起车是什么牌子的时候，也只能忍受一种"我这么有钱而你却看不出"的憋屈感。所以在中国的豪华车市场，BBA占据了7成的销量，而其它二线豪华品牌只能瓜分剩下的3成。并且作为二线豪华品牌自身也得具备足够深刻的优点印象，才能在用户的心中抢占一席之地。目前能够做到拥有足够优秀印象的只有两款车，一是雷克萨斯，优点印象是质量可靠，另一个是沃尔沃，优点印象是安全性高。要问捷豹的优点是什么？没有人能够清晰的回答上来，所以消费者在买车的时候也就找不到优先购买他们的足够理由，但价格优势除外！

「看客说车」B级豪车命运堪忧，价格战能否“起死回生”？

总结：不论是自身没有足够优秀特点的凯迪拉克、捷豹还是以安全性著称的沃尔沃，因为它们都属于二线豪华品牌车，上有BBA的压制下有其它品牌的激烈竞争，处在这样一个尴尬的位置上，也注定了他们的路比较坎坷。所以它们的日子真的是不好过，只能不惜付出 "降价降到让你怀疑人生" 的代价，拼劲全力在这个不上不下的位置继续争夺那可怜的市场蛋糕！

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