日前，爱路客从外媒获悉，根据autoexpress.co.uk的一份正式文件，捷豹路虎正在为加速研发氢燃料电池技术推出“Project Zeus”（即宙斯计划），并计划推出基于氢燃料电池技术的SUV概念车。

事实上，捷豹路虎下决心研发氢燃料电池技术不是近期“拍脑门”做出的决定，早在去年3月份，捷豹路虎就成立了专门的氢燃料电池部门，并任命拉夫·克拉格为其主要负责人。而近期的“宙斯计划”，则是在英国政府新一轮减碳奖励计划的激励下诞生的。

据外媒报道，为鼓励车企减少碳排放，英国政府日前专门设立了一项7350万英镑的（约合人民币64166万元）奖励计划，为包括捷豹路虎氢燃料电池技术在内的前瞻新能源项目提供了孵化空间。英国政府表示：“该项目将有助于大幅推动燃料电池电动车在设计和制造领域的实力增长，为英国在知识产权和供应链方面提供竞争优势。”

因此，捷豹路虎的“宙斯计划”事实上是不同于奔驰、宝马、丰田、本田、现代等氢燃料电池技术的研发，其并不局限于品牌内部。

据了解，该计划除了得到私营部门和政府部门的广泛支持，在后续的研发过程中，其还将与三角洲赛车运动公司（Delta Motorsport）、英国马瑞利汽车系统公司（Marelli Automotive Systems）和英国电池工业化中心（UKBIC）等多家英国公司展开技术层面的合作。而上述公司在燃料汽车的关键零部件领域已具备成功开发成果，在此次持续数年的氢能源项目计划中，所有参与的公司都将与捷豹路虎一同致力于分析、评估和开发氢技术。

据捷豹路虎官方透露，“宙斯计划”目前还处于起步阶段，公司内部目前仍在评估该项目的可行性和盈利能力。

但正如捷豹路虎全球CEO施韦德（Prof.Sir.Ralf Speth）所言，“捷豹路虎的企业愿景是‘Destination Zero’零排放、零事故、零拥堵。”事实上，近年来捷豹路虎的研发重点是铁了心地倾斜在绿色出行方面的。其全球副总裁于钧瑞曾对外表示，自2020年起，旗下所有新车型都将提供新能源版本。目前捷豹首款纯电动车I-PACE已于2018年正式上市，真正可实现零排放的氢能源自然成为其实现终极企业愿景的杀手锏。

不过，也应该看到，世界氢能源汽车发展在现阶段仍然面临着制氢成本高、氢气存储和运输、加氢站建设成本高等难题。今年4月，梅赛德斯-奔驰刚刚宣布取消开发氢燃料电池乘用车的计划。梅赛德斯-奔驰电动驱动系统集成负责人尤尔根·申克（Juergen Schenk）表示，氢燃料电池汽车的制造成本至少是同等电池动力汽车的两倍，燃料电池技术的前景无论是在汽车、货车还是公共汽车上，都有待观察。

因此，对于“宙斯计划”，多方合作伙伴能否将其真正作为企业战略规划，并通过持续不断地投入研发突破现阶段氢燃料电池技术发展拘囿，将影响到其未来几年的发展速度。