随着7月的到来，6月汽车投诉排行已浮出水面。日前，第三方缺陷汽车产品信息收集平台车公布了6月汽车投诉排行。根据品牌和国别来看，排行前十的车型中，日系车占比较重，包揽了4个席位，其中马自达品牌占据三个；德系车次之，占据三个席位；自主品牌占据2个席位，但都居高位；法系车占据一个席位，仍是投诉榜上的老面孔。日系成投诉大头 马自达独占三席 阿特兹成三冠王俗话说“黑车不黑马自达”，这虽然是一句玩笑，但也足以说明马自达品牌车型的可靠。可是，近来这种神话显然已经到了破灭的边缘。6月汽车投诉前十车型中，马自达品牌就占了三个席位，尤其一直是马自达品牌牌面的一汽马自达阿特兹还在6月不负众望的成为了投诉榜的三冠王。自从4月起，马自达阿特兹就登陆投诉榜榜首，5月马自达阿特兹再次成为榜首投诉量达383起。6月马自达阿特兹的投诉量虽然环比下降到299起，但依旧成为了6月投诉榜首。马自达阿特兹的三大件并没有什么问题，主要问题都集中在车身附件异响上，比如车身B柱异响、车内异响、中控台异响以及天窗异响等，且集中在2020款车型中。大面积的异响问题让阿特兹被车主调侃为“阿特吱”。与此同时，一汽马自达的另一款车——一汽马自达CX-4也以同样的问题登上投诉榜第七名，投诉量达到98起，至此一汽马自达可以说是全系沦陷于“异响门”。值得注意的是此前车主们还曾因阿特兹、CX-4异响问题进行视频、横幅等方式的维权，不过截至目前，一汽马自达并没有公开作出解释。长安马自达昂克赛拉也以86起投诉，登上了6月汽车投诉排行的第九名。不同于一汽马自达两款车型的异响问题，昂克赛拉的主要投诉问题是2016款车型中控屏幕开裂的问题，后视镜故障、转向异响等问题也存在。综合一汽马自达两款车型来看，马自达曾经质量可靠稳定的“人设”正在逐渐崩塌。日系上榜的另一个品牌是丰田，广汽丰田凯美瑞以86宗投诉位居投诉榜第八。今年年初，丰田的“机油门”事件，一度让丰田旗下众多车型挤进了投诉榜前十，随着丰田宣称“非质量”问题等做法，不少车型已经退出了榜单。不过凯美瑞仍然被大量的“机油增多、乳化”问题困扰，此外中控台开裂，半轴漏油等毛病也比较多见。自主品牌吉利两款车型投诉量居高不下“虚假宣传”的车机系统问题还没解决相比5月吉利星越、缤越、嘉际、博越4款车型上榜的“优异成绩”，6月的吉利低调了很多，仅有吉利星越、博越两款车型在榜，但值得注意的是，两款车型的排名都不低，其中吉利星越以197宗投诉排名第二，吉利博越以194宗投诉紧随其后排名第三。两款车的投诉重点均是“与厂家宣传不符”，区别仅在于吉利星越是车机系统与厂家宣传不符，而吉利博越则是挡位指示灯以及雾灯与厂家宣传不符。2020年吉利汽车在国内也算混的风生水起，从对疫情捐献巨资到销量一路飘红，吉利汽车俨然已经成了自主品牌汽车的头号，但旗下多款车型出现“虚假宣传”的情况势必也会打击吉利的品牌信誉，持续发酵下去未必不会影响吉利的销量。德系三席位被大众汽车包揽 奥迪A4L成榜上唯一豪华汽车大众集团共计上榜了3款车型，分别是速腾、朗逸以及奥迪A4L，作为销量、保有量都十分大的车型，这几款车的上榜并不令人意外。德系大众速腾、大众朗逸的投诉量一直都不低。6月速腾以119的投诉量位列投诉榜第四，大众速腾的主要质量问题有轮胎开裂，行车安全辅助系统故障、变速箱异响等等，其中轮胎开裂主要集中于2018款车型，而变速箱异响和行车安全辅助系统故障则是现款车型比较严重的问题。朗逸6月投诉量为110位列投诉榜第五，主要问题包括轮胎开裂、变速箱异响、车内异味等等。但值得注意的是，以上两款车型韩泰轮胎开裂的投诉相对集中，大众或许也该有所回应了。奥迪A4L以63宗投诉，排在投诉榜第十名，其主要问题是变速箱异响、顿挫。奥迪A4L作为投诉前十中唯一一款豪华车型，在一众“普通货”中太过显眼，虽然这或许与它的高销量、高保有量有关，但作为豪华车型挂在榜上总归面子上很难看。愁人的法系——标致408在2019年的时候标志408可以说是雷打不动的投诉王，进入2020年后反而因一些车企的幺蛾子被挤在了后面，但这并不能说明是标致408变好了。6月标致408以104宗投诉位列投诉榜第6位，烧机油、故障灯亮起等老毛病依旧缠绕着它，而自5月起，空调不制冷的毛病又被广泛投诉，看来这个投诉榜单上的常青树短时间内是不会销声匿迹了。更令人意外的是标致408在2020年5月的销量仅仅为9台，销量之差令人惊叹。甚至不少网友都感叹：标致408，你还是十年前那个大佬吗！