早在一年前的4月份，广汽新能源Aion S正式推出市场。如今，2020款的Aion S也正式上市，作为小改款车型，新车着重在续航能力上进行优化，而且在配置上也有很大幅度的提升，可以说是实现了加量不加价。

按照官方公布，车辆取消了魅Max 530及魅 Evo 530两款车型的基础上，推出全新NEDC续航达460km的魅580和炫580系列车型，而价格依然是13.98万元起。

关于这款车在整体配置上的变化，全系升级标配可开启式全景天窗、倒车影像、6扬声器、PM2.5滤芯和远程一键杀毒等功能，可以说是诚意满满。根据车事君了解，如果是非营运的首任车主（每年行驶里程少于3万公里），2020款埃安S还提供了三电终身质保服务。

车事君对比一年前的优惠力度，2020款Aion S确实很让人惊喜。

为数不多的优秀车型，解决了续航焦虑

回想起一年前，广汽新能源Aion S在推出之初凭借超长续航里程、宽敞的车内空间、智能化的体验以及线上APP深度定制等亮点获得不少人的关注。

从目前市场的保有量来看，受到疫情影响，今年1-5月的销量超过1.6万辆，比较优秀的产品质量，让Aion S也成为许多家庭用户以及出行营运商的首选。同时，它也登顶了自主品牌新能源车型的销量榜。

它受到青睐的原因，车事君认为最主要是车辆续航里程有足够的保障。从曾经最低410km续航，如今入门车型也提升到了460km续航。重点是，长续航版本车型的续航里程超过了500km，大大缓解了国内民众对新能源车的续航产生的焦虑问题。

对了，这款车除了续航提高以外，还有一个优点，就是快充充满车辆的80%只需30分钟。也就是说，一般的用户上下班，偶尔去一下在市区转转，一周只需充电一次，跟一般的燃油车差不多，这也确实省心了不少。

关于配置，这次加的配置挺多

关于新车的配置，车事君认为加的东西还是挺多的。以往在高配车型才有的全景天窗，现在新车全系标配给你，这配置如果提供选装，至少也得5000-10000元。

对了，有些用户表示Aion S体型比较大，如今广汽新能源就给你标配了倒车影像功能，这一点还是让人挺高兴，毕竟在市场加装不算材料费还得算人工费，一千几百少不了。

车事君还了解到，这款车的扬声器也全系标配了6扬声器。对音质有一定需求的车主，显然会乐意看见。与此同时，2020款Aion S还新增全系标配PM2.5滤芯和远程一键杀毒，大家也就不用操心去了买车载空气净化器了。

值不值得买？

这款车值不值得买？在15万元区间里面的新能源车，市面自主品牌有广汽新能源Aion S、比亚迪秦Pro新能源、吉利几何A等，而合资的有别克微蓝、大众朗逸纯电等等车型。

论续航里程，车事君相信这是广汽新能源Aion S的一大优势，不同版本续航里程为460-510km。比亚迪秦Pro新能源、吉利几何A等都处于410km左右，而几何A长续航也仅为510km。相较之下，10km看似不多，但是续航到用时方恨少，相信不少新能源车主能够深刻感受到。

至于合资车型的续航普通处于300-400km之间，论合资品牌确实会有一些优势，但是论品质、配置和续航，自主品牌可以说是有很大的优势。

对于目前旧车主对Aion S的反馈来说，评价其实都挺高。如果你有牌照问题，或者想新增一款新能源车代步，2020款Aion S确实是不错的选择。