早在一年前的4月份,广汽新能源Aion S正式推出市场。如今,2020款的Aion S也正式上市,作为小改款车型,新车着重在续航能力上进行优化,而且在配置上也有很大幅度的提升,可以说是实现了加量不加价。

按照官方公布,车辆取消了魅Max 530及魅 Evo 530两款车型的基础上,推出全新NEDC续航达460km的魅580和炫580系列车型,而价格依然是13.98万元起。

关于这款车在整体配置上的变化,全系升级标配可开启式全景天窗、倒车影像、6扬声器、PM2.5滤芯和远程一键杀毒等功能,可以说是诚意满满。根据车事君了解,如果是非营运的首任车主(每年行驶里程少于3万公里),2020款埃安S还提供了三电终身质保服务。

车事君对比一年前的优惠力度,2020款Aion S确实很让人惊喜。

为数不多的优秀车型,解决了续航焦虑

回想起一年前,广汽新能源Aion S在推出之初凭借超长续航里程、宽敞的车内空间、智能化的体验以及线上APP深度定制等亮点获得不少人的关注。

从目前市场的保有量来看,受到疫情影响,今年1-5月的销量超过1.6万辆,比较优秀的产品质量,让Aion S也成为许多家庭用户以及出行营运商的首选。同时,它也登顶了自主品牌新能源车型的销量榜。

它受到青睐的原因,车事君认为最主要是车辆续航里程有足够的保障。从曾经最低410km续航,如今入门车型也提升到了460km续航。重点是,长续航版本车型的续航里程超过了500km,大大缓解了国内民众对新能源车的续航产生的焦虑问题。

对了,这款车除了续航提高以外,还有一个优点,就是快充充满车辆的80%只需30分钟。也就是说,一般的用户上下班,偶尔去一下在市区转转,一周只需充电一次,跟一般的燃油车差不多,这也确实省心了不少。

关于配置,这次加的配置挺多

关于新车的配置,车事君认为加的东西还是挺多的。以往在高配车型才有的全景天窗,现在新车全系标配给你,这配置如果提供选装,至少也得5000-10000元。

对了,有些用户表示Aion S体型比较大,如今广汽新能源就给你标配了倒车影像功能,这一点还是让人挺高兴,毕竟在市场加装不算材料费还得算人工费,一千几百少不了。

车事君还了解到,这款车的扬声器也全系标配了6扬声器。对音质有一定需求的车主,显然会乐意看见。与此同时,2020款Aion S还新增全系标配PM2.5滤芯和远程一键杀毒,大家也就不用操心去了买车载空气净化器了。

值不值得买?

这款车值不值得买?在15万元区间里面的新能源车,市面自主品牌有广汽新能源Aion S、比亚迪秦Pro新能源、吉利几何A等,而合资的有别克微蓝、大众朗逸纯电等等车型。

论续航里程,车事君相信这是广汽新能源Aion S的一大优势,不同版本续航里程为460-510km。比亚迪秦Pro新能源、吉利几何A等都处于410km左右,而几何A长续航也仅为510km。相较之下,10km看似不多,但是续航到用时方恨少,相信不少新能源车主能够深刻感受到。

至于合资车型的续航普通处于300-400km之间,论合资品牌确实会有一些优势,但是论品质、配置和续航,自主品牌可以说是有很大的优势。

对于目前旧车主对Aion S的反馈来说,评价其实都挺高。如果你有牌照问题,或者想新增一款新能源车代步,2020款Aion S确实是不错的选择。