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在英国，道奇挑战者和充电器并没有得到太多关注，但是在充电器Hellcat名称中添加“宽体”实在是太多了，我们无法忽略...

道奇的Widebody套件是所有2020 Charger SRT Hellcats的标准配置，增加了新的前部和后部饰板，并配有宽拱门，以实现终极车道填充能力。如今，宽体一词似乎过于随意，但是在这种情况下，充电器看不到宽几毫米的宽度，而是将近89毫米。在凸出的拱门下放着新的，宽20英寸的车轮，包裹在305节倍耐力轮胎中。新的前格栅还可以改善冷却效果，后扰流板旨在提供更好的空气动力学平衡。

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除了明显的视觉改动外，新的Charger Hellcat还增加了自适应Bilstein悬架，六个带有391mm制动盘的Brembo活塞制动器，以提供更好的制动力，8.4英寸的信息娱乐系统，增加的前弹簧刚度，更大的防倾杆和调节阻尼器。现在还标配了“赛车冷却”功能，即使在为了冷却增压器而关闭发动机后，中冷器泵和散热器风扇也可以运行。

发动机罩下方有与之前的充电器地狱猫相同的6.2升V8，产生697bhp和650lb ft。这些数字可能与其之前的版本相同，但它从来都不算懒惰，0-60mph的行驶速度仅为3.6秒，最高时速为196英里/小时，几乎与150,000英镑的限量版Jaguar XE SV Project 8相当。

揭露期间还嘲笑了派克峰（Pikes Peak）变体的创建。至于细节，该品牌一直保持沉默，但根据我们之前的观察，它可能会具有更大的宽度，以增加稳定性，增加的制动能力，甚至可能在公路合法汽车上发挥更大的作用。

最近发现的还有Daytona 50周年纪念版Charger Hellcat Widebody（也可在Challenger上购买）的限量版变体。起价为74,140美元，仅限501台，它增加了功率和样式，将峰值功率提高到717bhp，同时增加了参考过去型号的新规格选项。

价格从69,645美元起，并于今年年底开始接受预订，但是，您可能已经猜到了，它不会在英国出售-考虑到我们道路的大小，这可能是一件好事。宽体套件也可作为478bhp Scat Pack上的一个选件提供。