长城炮皮卡，家用、商用、越野，你想要的它都有

2019年，中国累计销售皮卡37.5万辆，同比增长4.7%。这在整个车市下行的情况下，无疑一枝独秀，而长城皮卡是一枝独秀中的一枝独秀。2019年，长城皮卡以14.3万辆的销量位列第一，同比2018年上涨了18.8%，市场份额占比高达38.2%，连续22年蝉联中国皮卡销量冠军。

长城皮卡的一枝独秀不仅仅是销量第一，且二三名与它有着巨大的差距。位列第二的江铃皮卡2019年全年销量不过5.7万辆，位列第三的郑州日产全年销量不过3.96万辆，长城皮卡完全不在一个量级。

从具体的车型销量来看，2019年中国市场销量最高的皮卡车型是长城风骏系列，但是，在长城皮卡中出现了一匹黑马——长城炮。长城炮去年12月份单月销量超过风骏7，位列第一，并且在上市仅三个月的时间内，总销量突破1.8万辆。

今年因为疫情，皮卡的销量也受到影响，但长城炮还是凭借强大的产品力与风骏5和风骏7包揽前三甲。可以说在中国，皮卡只有两种，长城皮卡和其他。

长城炮系列是长城在2019年最新推出的系列皮卡车型，它能有如此出色的表现除了其强大的产品力之外，还因为其针对不同细分市场的不同产品设定，分别有长城炮乘用版、长城炮商用版和长城炮越野版。乘用版主打高端、舒适、豪华，所以各种配置应有尽有，甚至连L2级自动辅助驾驶功能都具备，这在皮卡市场可谓前所未有。商用版主打经济实惠、大装载量，配置相比乘用版稍低一些，10万元出头的价格就能拥有相对高端舒适的用车体验。

商用版针对专业搞运输的消费者，而乘用版更针对有运输需求但平时也作为家庭用车的消费者去选择，比如像建材、家具这样的个体经营户。如今皮卡政策松动，也有一小部分人会购买皮卡来作为家庭主要用车，平时可拉一些野炊的工具出去郊游，或者是拉台摩托车去跑个山等。总的来说，长城炮商用版和乘用版的市场都比较广阔。

按理说长城炮乘用版和商用版就已经能占据很大一部分市场份额了，但是长城皮卡还是为长城炮打造了一款更专一和专业的越野版皮卡。

长城炮越野版有多专业呢？顶配的话原厂就带前中后三把差速锁、百路驰KO2全地形胎、T-MAX的9500磅绞盘、K-MAN的氮气减震、涉水喉这些越野硬配置，基本上后期不用改什么了，加个探照灯就可以去野了。其中三把锁和涉水喉都是全系标配的，低中配车型轮胎为固铂AT3，中配车型也有绞盘。总体来说，长城炮越野版的越野硬素质是非常强大的，改装潜力也非常巨大，可以说是越野发烧友不可多得的利器。

不过强大归强大，但越野圈子是很小的，越野皮卡的圈子就更小了。所以长城炮越野版注定不会有像商用版和乘用版那样的成绩，它只服务于很小的一部分人群。相信长城皮卡是知道这一点的，但他们还是推出了长城炮越野皮卡，很显然的，即便是这样一小片的市场，长城炮也不放过。大到商用皮卡领域，小到越野皮卡市场。凭借长城炮出色的产品力，可谓是把每一个细分市场都紧握在手。