观致汽车，一个出生至今就一直在死亡线上“来回折腾”的自主品牌，虽然产品较少，销量不理想，但TA生命力顽强，特别是在被宝能收购后，又有了生机。这不，前不久，观致汽车发布了全新产品观致7的相关信息，TA将在9月北京车展前后正式首。而最受媒体关注的是，发动机从第三代奇瑞1.6T升级成宝马1.6T/1.8T发动机。

新车开始“试水”，前脸略张扬，科技感内饰

观致7外观设计基于观致MILE II概念车外形设计演变而来，新车长宽高分别为4679mm×1897mm×1679mm，轴距为2720mm，车头采用夸张大嘴式设计风格，格栅采用家族式风格，尾部后窗具有夸张倾斜角度，犹如轿跑SUV一般，车身侧面，采用悬浮式车顶设计，轮毂尺寸达到20英寸，运动感十足。

内饰方面，观致7同样采用全新内饰设计语言，包括矩形液晶仪表盘、电子换挡杆以及两幅式方向盘等，超大尺寸中控屏的应用使得中控基本取消了物理按键。

借用宝马发动机，奇瑞发动机不用了

在被宝能收购前，观致一直用的奇瑞发动机，例如现役观致5S配备了奇瑞第三代ACTECO 1.6T发动机，最大功率为197Ps，峰值扭矩为290N.m，匹配的是格特拉克的7DCT300变速箱。

而品牌易手后，奇瑞不再为观致提供新发动机，宝能为其买来宝马发动机。官方表示，观致7采用了两种不同的发动机，其中入门版本车型采用代号为CE16的1.6T机型，最大功率为150Kw，峰值扭矩为280N.m，高配版本提供1.8T版本CE18发动机，最大功率为170Kw，峰值扭矩为300N.m。

同样搭载这两款机型的中华V7，恨不得把宝马发动机刻在前脸上，相比下，观致7反而低调很多。

观致这个自主品牌的命运，到了新东家宝能手中，其实命运赠送的礼物，早已暗中标好了价格。观致这类行为更多是为了节省成本，和曾经的中华汽车如出一辙，不过宝马和中华的“分手”也证明了这样的做法并非长久之计。

（中华V7：连LOGO都懒得换）

观致需要忘掉曾经自己高端品牌的定位，踏踏实实做符合自己目前身份的事情，想要有点销量起色，就必须不断的完善自家的产业链，其中最重要的就是整车品质和发动机，这样才能打造出自主高端品牌出来，从而使消费者满意。

写在最后：

小编看来，观致7即便换用了宝马发动机，这也不能成为TA在市场上立即大翻身的全部理由，看看隔壁家曾经的中华就知道了。如果观致7真想把宝全部押在发动机上面，说实话还是很困难的，说不定会走中华的老路子，这足以说明打铁还需自身硬。有业内人士曾表示，观致7可以多向TA的主要竞品 WEY VV7、领克01学习，从精准市场定位到优质制造最后再到完整畅通的销售渠道，为自己营造出一条适合自己生存发展的道路出来，而非简单拿来主义。