汽车已经成为了每家每户必备的出行工具，随着汽车数量的增长，带来了交通拥堵、找不到停车位等难题，微型车由此就有了发展的机会，但由于品牌杂乱、品质参差不齐，纯电动微型车一度被贴上了“老头乐”的标签，最近新宝骏E300/E300Plus进入了我们的视野，“另类”的外形也让它吸引了许多人的关注，它能不能撕掉标签呢？

进入2020年，还是有不少实力车企推出了自己的 A00 级小车，类似的上汽科莱维、零跑 T03、宏光 MINI EV 以及新宝骏 E300/E300 Plus。6月24日，新宝骏E300/E300Plus正式迎来上市，其中E300共推出3款车型，补贴后售价区间为6.48万-7.98万元，E300 Plus推出3款车型，补贴后售价区间为6.98万-8.48万元。

外观方面，新宝骏E300/E300Plus打破了传统固有认知，融入了极具未来科幻的设计风格，采用了“星际几何”设计语言，通过颠覆式扁平化设计的手法，造型新奇有趣，散发着强烈的未来感。前大灯以及前后下保险杠部分的回形沟槽均采用了“回”字形造型，突出了整车的未来科技感。

侧面则采用了TWO-TONE的双色设计，整车被分为上下两个部分，营造出“分离式座舱”的造型效果，极富视觉冲击力，隐藏式车门把手进一步提升科技感。

车身尺寸方面，新宝骏E300长宽高为2625/1647/1588mm，轴距1750mm；新宝骏E300Plus长宽高为2894/1655/1595mm，轴距2020mm。

车身尾部同样充满未来感，点亮后的示廓灯按照官方的介绍左右两边分别代表着“E”和“3”，圆角矩形元素的运用与车头相呼应。

车身颜色方面，新宝骏E300/E300Plus上半部分固定为黑色，下半部分则提供星皓白、星际蓝、星空粉、星舰灰以及星焰红五种颜色供消费者选择。

内饰采用双色搭配，设计科幻简约，中控台采用了当下较为流行的扁平化设计，双辐式多功能方向盘配合正前方10.25英寸悬浮式液晶屏，带了不错的科技氛围。

空间方面，新宝骏E300拥有2+1座的内舱布局，三座版的副驾驶座椅可折叠；新宝骏E300Plus则提供独立四座式内舱布局。此外，新宝骏E300全系副驾驶位均配备可折叠座椅，侧面及背面配备有储物网兜，实现空间的最大化利用。

智能网联方面，新车搭载了HUAWEI HiCar智慧互联系统，其AI人工智能语音交互可以实现车内所有功能全声控，不光能用语音控制实现开闭空调、车窗，播放音乐等日常经常使用到的功能，还能进一步实现语音微信抢红包、声控ADAS-AI智控等领先的新功能。

值得一提的是，新车还能选装智慧交互摄像头，实现人脸识别、疲劳/分神检测、危险动作检测、手势识别、视频通话等功能。E300Plus选装包还额外增加了生命体征监测和物品检测功能，非常人性化。得益于5G芯片的应用，新车全系标配手机APP远程控制车辆、一键寻车、蓝牙钥匙以及OTA远程在线免费升级系统。

驾驶辅助功能方面，新宝骏E300以及E300Plus的高配车型均搭载ACC自适应巡航控制、车道偏离预警、限速标识预警、AEB自动紧急制动等18项L2级自动辅助驾驶功能。此外，新车还非常人性化地加入了智能泊车系统，带来全场景智能泊车新体验。

动力部分，新宝骏E300/E300Plus搭载了一台最大功率40kW的电机。动力电池方面，新宝骏E300搭载容量为30kWh的电池组，而车身更大的E300 PLUS则搭载31.9kWh的电池组，两车NEDC续航均为305km，提供多场景充电方式，适配智能保温技术，并支持家用220V充电，快充1小时即可充至电量的80%。此外，新车还支持两车之间取电互充、预约错峰充电等功能。

总结：作为全新宝骏品牌发布以来正式推出的首款纯电动车，新宝骏E300和E300Plus不仅拥有创新性的设计、领先的智能网联技术和L2级自动驾驶辅助系统，还增强了人性化的产品体验，可谓是一款来自未来的科幻座驾。3/4的座椅布局和305km的综合续航，也都满足了消费者对于城市代步车的所有需求。独特的外形也让它回头率满满，赢得年轻人的喜爱，也成功撕掉了“老头乐”标签，6.48万起的售价更是奠定了其成为爆款的基础。