在今年的巴瑟斯特12小时比赛中，车手们可以在周日忍受超过60度的车厢温度，这是国际赛车日历上最繁忙的周末之一。

据气象局称，周五和周六，巴瑟斯特的汞含量将降至39度，而周日则降至37度。

这些条件会给驾驶员带来巨大的身心障碍，他们的座舱传统上比外面的环境温度高20度。

周日可能会有雷暴天气，而星光熠熠的12小时演出显然将面临一些挑战。

今年的参赛者包括澳大利亚人乔什·伯顿（Josh Burdon），他将与Katsumasa Chiyo和Tsugio Matsuda合作，驾驶KCMG Nissan GTR NISMO GT3。

“所有GT3赛车的最大问题是车厢内部的热量。由于空气动力学的原因，空气流通不多，而且炫酷的西装会增加重量，因此我们不一定要穿炫酷的西装。”

巴瑟斯特12小时在这个周末

“我们目前正在尝试各种方法来将汽车冷却器保持在内部。比赛结束时会变得非常热，并且很难完成。

“热量使事情变得非常复杂。我看到了本周末的天气预报，您只是想把它遮住。这非常困难。

“这个冠军赛已经充满了赛车，但在巴瑟斯特，您的墙壁无处不在，周围没有很多气流。

“在25辆赛车每圈推动100％的过程中，身体上非常困难。您需要很多。”

伯顿表示，KCMG车队已将目光投向了今年的巴瑟斯特（Bathurst）比赛的领奖台，并在2019年12小时赛事中展示了新款GTR GT3的前景。

乔什·伯顿（Josh Burdon）与车手的萨姆·查尔伍德（Sam Charlwood）站在GT-R车轮后面

当小时候在霍巴特（Hobart）看着巴瑟斯特（Bathurst）的超级跑车时，伯顿（Burdon）将参加12小时耐力赛描述为梦想成真。

他说：“我们想在这个周末登上领奖台，没有理由不能这么做。”

“在去年的比赛中，我们处于领先地位，而在策略方面，当电气问题使我们失望时，我们在整个比赛中处于前五名。经过一年的发展，我认为没有理由不应该为领奖台而战。”

Fox Sports的Bathurst 12小时报道从周六AEDT的12:30 pm开始，适时从12:40取得资格1，而Seven的广播则从周日上午05:30开始。