全新的Volkswagen ID.4电动SUV已在寒冷的天气中进行了测试，打扮成欧宝（Opel）试图摆脱间谍摄影师。

穿上从欧洲唯一的欧宝格兰德（Opel Grandland）捏来的前端和后端，在拉普兰的雪地上发现的m子狡猾的伪装无法掩盖the子，特别是因为原型电池供电的SUV仍然具有与ID相同的线条Crozz概念上一次出现在2017年的法兰克福车展上。

ID.4 SUV将于2021年在欧洲发售，预计将在2022年与紧密相关的ID.3掀背车同时在澳大利亚上市，并将成为德国汽车制造商最畅销的EV 。

大众ID.4的尺寸预计为长4625毫米，宽189​​1毫米，高1609毫米，轴距为2773毫米，比Tiguan短，低但宽，但仍将提供比SUV大一号的SUV内部空间。其全新的MEB平台。

显然，在一对传统门上摒弃了最初概念的滑动孔，这里发现的ID.4被认为已接近生产，除了欧宝格栅。

大众ID.4可以与即将面世的起亚e-Niro和价格更高的特斯拉Model Y等小型电动SUV竞争，据传其价格要比约30,000欧元（约合A48,000美元）的Volkswagen ID.3舱口盖适中，它共享其MEB架构，电池组和后置电动机。

目前尚未发布任何规格，但据认为ID.3还将附带45、58和77kWh锂离子电池组，它们分别可提供330km，420km和550km的续航里程。

入门级车型将配备110kW电动机，而更大的电池版本将提供更强劲的150kW / 310Nm电动机。

没有关于性能的消息，但是像ID.3一样，电池供电的SUV的最高速度将被限制在180 km / h。

稍后，还将推出全轮驱动版本，以及带有偏僻后排线条的运动型双门轿跑车版本。

凭借接近完美的48:52重量分布，并且其所有电池质量都位于底盘中较低的位置，Volkswagen ID.4-像舱口盖一样-有望在其最终降落时提供一流的动力。