这款梅赛德斯·奔驰E级轿车在谍照摄影师的追捧下，只需要第二眼就可以看到，因为它传播了德国的纽伯格林赛道，比起第一次出现的要多得多。

实际上，人们普遍猜测，看起来几乎是可笑的E级轿车，带有明显的防滚架（前后轮不匹配）实际上是该公司下一代SL级轿车的早期测试Class子。豪华跑车。

显然，钣金下面正在发生一些事情：除了车身和后门（和轴距）被截断外，有意义的抽气式轮拱延伸件还比目前的任何E级轿车都更坚固，更紧凑。

汽车间谍照片此图像已针对校准的屏幕进行了优化，灰度系数为2.2，色温为6500°K

考虑到我们的间谍摄影师的报告中有非常明显的排气音符，有助于充实潜入其中的运动型野兽的照片。

实际上，测试the子可能是对下一代SL根源的无声确认：AMG老板托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）在最近接受英国杂志《汽车报》（Autocar）采访时表示，实际上它将与下一代AMG GT共享其平台，该平台配有前/中置发动机和后驱动桥。

他说：“我们专注于未来的SL。”

“这是一辆完全不同的汽车–它是一辆跑车。该公司在该计划上已全力以赴运行了两年。它是GT和SL之间的共享平台。

莫尔斯说：“它将在驾驶动力和舒适性之间做出完美的折衷，因为它还是一种巡洋舰。”

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尽管有传言说下一个SL将是2 + 2，但显然它不会建立在当前四门AMG GT使用的平台上，该平台与当前E-Class / CLS-Class Benz共享车型并结合了更传统的动力传动系统，其中变速箱直接与汽车前部的发动机配合。

尽管SL曾经一度超越梅赛德斯-奔驰豪华跑车系列，但近年来却被专注于GT的GT所超越，人们认为重新构想的SL将会成为雷鸣GT与GT之间的明显区别。宽敞豪华的S级双门跑车/敞篷车。

这个想法似乎是梅赛德斯-奔驰非常希望在一个至少在澳大利亚市场上明显优于当前版本的GT和两门S-Class的市场上增加SL的销量。

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也有人说梅赛德斯-奔驰正在考虑制造下一代SL，例如独家AMG产品GT。

据说混合动力总成和AWD将在所有AMG车型上通用，并且在SL中将包括3.0升直列SL 53六缸发动机，可产生约325kW，390 kW 4.0升SL 53 biturbo V8，SL 63型具有相同发动机的更强大的455kW版本和SL 73，也基于4.0升V8，但通过152kW电动机进行了增强，可提供接近600kW的功率。

预计的推出日期会有所不同，但新梅赛德斯-奔驰SL不太可能在2022年之前问世。