野马和Camaro共享零件，地狱冻结了吗？

汽车界的两个最大竞争对手将在明年搁置分歧，因为福特野马和雪佛兰卡玛洛将共同使用相同的变速器。

尽管这不是通用汽车和福特汽车首次合作，因为2016年福特猛禽使用的是通用汽车设计的变速箱，但这无疑是野马和卡马洛首次共享技术。

据报道，从明年开始，Camaro ZL1将成为八款使用通用汽车最新的Hydra-Matic自动变速箱的车辆中的第一款，其中某些版本的野马有望在2018年上市。

与福特联合开发的十速Hydra-Matic与福特猛禽和即将推出的几款通用皮卡中使用的九速变速箱同时开发。

雪佛兰（Cuvarolet）意识到野马和卡马罗（Camaro）之间的争执是最艰苦和长期的竞争之一，而这恰恰是雪佛兰（Chevrolet）意识到福特空前的小马车是史无前例的。

在第一架野马风靡全球三年后，雪佛兰试图超越Camaro，导致两家公司之间不断升级的马力战争。

两辆车之间的针锋相对的争斗导致了诸如“大块头” Camaros，Boss Mustangs之类的夸张功能强大的汽车，以及在拖曳之夜的车手之间进行的多次打架。

半个世纪后，战争仍在继续，诸如新款Shelby GT350R和GM之类的福特工程车以诸如新ZL1的高功率做出了回应。

结果，两者将在共享组件上进行协作的消息震惊了许多肌肉车迷以及通用汽车和福特公司的一些员工。

甚至帮助改善首批野马外观的Gale Halderman都对《汽车新闻》表示：“这令人惊讶。回到我的时代，我们甚至无法与通用汽车的任何人交谈。”

但是，福特工程师Craig Renneker强调：“我们每个人都将使用自己的控制软件来确保每个变速箱都与每个公司的个性化品牌特定车辆DNA进行仔细匹配。”

即使如此，对于许多人来说，这一消息也像是吞下了奇怪的药丸。接下来，猫和狗在一起生活吗？集体歇斯底里！