戴姆勒将在欧洲召回300万辆柴油汽车

法兰克福-戴姆勒公司在欧洲自愿召回了超过300万辆梅赛德斯·奔驰柴油汽车，以进行更新，以减少其NOx排放量。

该公司将把大约250,000辆紧凑型轿车和货车的正在进行的升级扩展到道路上几乎所有现代梅赛德斯柴油发动机。

随着召回事件的发生，戴姆勒正试图制止因潜在排放作弊而日益严重的危机。如果得到官员的认可，这将有助于戴姆勒避免困扰大众汽车集团的巨大处罚。

戴姆勒说，人们正在采取措施减少氮氧化物排放的污染，后者被认为是造成呼吸系统疾病的罪魁祸首。

此次召回涉及一个软件补丁程序，避免了复杂的组件修复。这将使汽车制造商损失约2.2亿欧元（2.55亿美元）。

建立信心

首席执行官迪特·泽茨（Dieter Zetsche）在周二的声明中说：“有关柴油发动机的公开辩论正在带来不确定性。”“因此，我们已决定采取其他措施，以使柴油汽车的驾驶员放心并增强对柴油技术的信心。”

戴姆勒说，服务行动不会为客户带来任何成本，措施的实施将于下周开始。

该公司表示，将与德国监管机构密切合作，对欧洲几乎所有的EU5和EU6车辆采取的措施。

Bankhaus Metzler驻法兰克福的分析师Juergen Pieper说：“这最终是一个积极主动的举动，是在辩论前脱颖而出的坚实尝试。”戴姆勒估计召回成本约为每辆车70欧元，“非常低”，并且有可能上升，他说。

戴姆勒还表示，将在其整个车型组合中推出其新的四缸OM 654柴油发动机，该发动机于2016年在新E级中首次推出。

作弊要求

柴油作弊的指控使戴姆勒蒙上了几个月的阴影。德国当局一直在审查该汽车制造商可能的排放作弊行为，其中涉及梅赛德斯和戴姆勒使用的两台发动机，这也是美国调查涉嫌过度排放柴油的主题。

德国议员上周召集梅赛德斯高管质疑他们的排放量。当时，汽车制造商同意交通运输部进行另一轮排放测试。

5月，在指控虚假广告和可能操纵废气处理系统之后，23名检察官和大约230名工作人员，包括警察和州刑事当局，在德国的戴姆勒站点进行了搜查。

戴姆勒表示，与承认自己欺骗了监管机构的大众汽车不同，戴姆勒表示，它遵守允许车辆减少排放控制以保护汽车发动机的法规。

戴姆勒在其季度报告中警告投资者，美国当局采取步骤调查“功能”，包括一些据说在柴油车辆中常见的功能，可能会导致重大处罚和车辆召回。

大众承认在2015年故意排放作弊后，整个欧洲汽车业因生产柴油车中高水平的氮氧化物排放而受到审查。自2015年9月大众汽车危机爆发以来需求下降，但柴油仍占欧洲乘用车总销量的一半左右。

“戴姆勒召回事件是柴油行业的又一拳，也是公众认知的又一个黑标，但这种燃料并没有消失，”考克斯汽车集团执行总编辑迈克尔·哈雷说。“汽车制造商继续相信柴油技术的未来。”

戴姆勒发言人马蒂亚斯·布罗克（Matthias Brock）表示，此次召回将对客户免费进行，将需要几个月的时间。该计划扩展了从去年4月开始的紧凑型汽车和V级厢式货车的服务行动。

彭博社和路透社对此报告做出了贡献。