法兰克福-大众集团身后亿万富翁家族的长期坚强人物费迪南德·皮希（Ferdinand Piech）面临着放弃与汽车制造商的最后联系的压力，此举可能标志着传奇生涯的光荣终结。

知情人士说，保时捷和Piech家族的成员正在就取代现年79岁的保时捷汽车控股有限公司监事会进行谈判。保时捷汽车控股股份公司拥有大众汽车的多数表决权股份。

皮耶奇（Piech）担任皮克斯（Piech）的最后一个官方职位是，他花了20多年的时间在大众汽车公司工作，并使其成为世界上最大的汽车制造商。

尽管氏族可能无法将皮耶希（Piech）驱逐出境，但一些家庭成员希望他离开，因为他声称他的堂兄沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）和其他大众监督委员会负责人可能早已意识到制造商的柴油排放作弊行为，要求不愿透露姓名的人士说，这是私人的。

沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）在日内瓦车展上表示，自从新的指控浮出水面以来，他一直没有与表弟接触，这表明家庭关系紧张。他补充说，皮希通过抨击公司“破坏了自己的一生成就”。

德国的《 Binn am Sonntag》报纸周日首次报道说，Piech在5月30日的年度会议上可能会失去保时捷SE的董事会席位。

“不可思议的”主张

大众甲壳虫的创造者和汽车制造商的前首席执行官的孙子，皮希（Piech）在与前红颜知己马丁·温特科恩（Martin Winterkornorn）权力斗争失败后于2015年4月卸任董事长后，已被淘汰。

上个月有指控指，大众汽车高级官员在美国监管机构揭露这起骗局之前数月，就曾对大众汽车公司的高管们了解操纵柴油发动机的情况进行了辩护，从而使皮耶奇的隔离更加强烈。指控被调查人员拒绝为“不可信的”。

大众汽车董事长汉斯·迪特·波奇（Hans Dieter Poetsch）兼任保时捷控股公司（Porsche Holding）的首席执行官，并且是该汽车制造商的长期首席财务官，该主张进一步无效。他上周在日内瓦告诉记者，皮耶赫的陈述已经由美国律师事务所琼斯·戴（Jones Day）评估，琼斯·戴正在调查丑闻的根源，并认为这是不可靠的。

知情人士说，家族一直在讨论Piech和他的堂兄汉斯-彼得·保时捷（Hans-Peter Porsche）可以为5月30日保时捷控股的年度股东大会上的年轻家庭让路。

总部设在德国斯图加特的保时捷控股公司发言人在电话中表示，必须在4月中旬发出年度股东大会的议程之前，对监事会的候选人做出决定。皮耶奇无法置评。

在劳工代表同意放弃其由业主家庭控制所有有表决权股份的公司的职位之后，保时捷控股公司的监事会应进行全面改革。此举将把董事会席位从12个减少到6个。投资公司董事长沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）上周表示，尚未就监事会职位作出任何决定。

皮希（Piech）离开拥有大众52％投票权股票的实体，这将是现代汽车工业中定义人物之一的最终落选。皮埃希（Piech）痴迷细节，无情，精心策划了继任者伯恩德·皮舍谢德（Bernd Pischetsrieder）和其他许多高管的继任者。在争夺保时捷对大众的不满之战中，随着努力的开始，他把沃尔夫冈·保时捷和其他家庭成员摆在桌子上。

皮耶奇的控股

近年来，他试图在大众汽车公司获得职权，并把其妻子的前保姆乌尔苏拉（Ursula）安置在德国汽车制造商的监事会上。在其他家人支持温特科恩出人意料的权力斗争之后，她于2015年4月与彼得（Piech）一起辞职。

鉴于家族的共识决策政策，目前尚不清楚其他家族成员是否可以迫使Piech退出保时捷控股。这位前高管是少数几个直接控制上市投资公司大量有表决权股份的家庭成员之一。除汉斯·彼得的独子彼得·丹尼尔·保时捷（Peter Daniell Porsche）外，其他大多数财产分散在不同的家庭和个人之间。

穆勒表示，即使奥迪和大众汽车品牌陷入困境，大众汽车集团仍将在2017年实现强劲目标