当FCA推出2016 Ram 1500 TRX Rebel Concept时，它仅限于“仅” 575马力。自从FCA最近以TRX Rebel Concept的造型线索取材现代Ram 1500以来，由Hellcat驱动的皮卡已成为美国高性能界的热门话题。由于待定生产的唯一官方提示是Drive for Design Contest海报，因此我们没有任何细节，导致社交媒体上对增压超级卡车进行了许多讨论。

最受欢迎的话题是马力等级，有些人想知道为什么该概念只有575马力，而另一些人则希望它能达到707马力，甚至更多。甚至有人认为，高性能皮卡将与797马力的Redeye引擎一起推出，但我们认为这在当时是不现实的。

Hellcat Ram马力推测当引入2016 Ram 1500 TRX Rebel Concept时，它与道奇Charger and Challenger装了相同的6.2升Hellcat Hemi，但在这些车提供707马力的情况下，概念皮卡只有575马力。有人告诉我们，较低的功率水平部分是由于为该概念而组合在一起的进气和排气系统，但我还认为，较低的功率水平用于保护四轮驱动部件。

请记住，当引入Ram 1500 TRX Rebel Concept时，还没有引入吉普Trackhawk，因此尚未透露增压大切诺基中的重型传动系统零件。为了隐瞒即将面世的Trackhawk的细节，使用了较少的传动系统部件并加以保护，Hellcat Hemi的功率大大降低。

但是，既然拥有707马力的吉普大切诺基Trackhawk已经出现在大街上了几年，那么很明显，FCA具有四轮驱动装置，可以处理Quadra-Trac Active On Demand 4WD中的大功率系统。考虑到这一点，我希望Hellcat驱动的Ram 1500与首次推出的Dodge和Jeep型号具有相同的707马力额定功率。这两辆车可能不会共享相同的组件，但是很明显，FCA可以使用四轮驱动部件来处理707马力。

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行销事宜感谢吉普Trackhawk，我们知道FCA的传动系统零件可以处理Hellcat Hemi的全部707马力，但是我不希望看到增压Ram发动机的额定功率为575马力。

道奇挑战者（Dodge Challenger）是Hellcat Hemi推出的首款量产车，功率达707马力，震惊了整个性能世界。接下来，Charger将会获得Hellcat Hemi，它还具有707马力的功率，使其成为世界上最强大的量产轿车。大切诺基Trackhawk与Hellcat Hemi一起投入生产，是排在第三位的，可提供707马力的功率，成为世界上最坚固的越野车。

在每种情况下，由Hellcat Hemi供电的车辆均提供707马力的功率。提供700马力的功率已成为Hellcat Hemi的常见功能，因此，我不相信Ram会拥有仅拥有575马力的Hellcat驱动的皮卡。

尽管575马力将使其成为有史以来最强大的生产公路卡车，但人们对“为什么不是707马力呢？”的话题却迷失了对这款皮卡的热情。然后，FCA和Ram人将不得不提出一个足够充分的理由，使卡车的功率降低132马力，才能满足此前期望700马力以上的高性能汽车的需求。许多人将注意力集中在为什么它没有707马力的原因上，而不是关注它具有575马力（比任何其他生产卡车都多）的事实。

最终，从营销的角度来看，提供具有707马力Hemi的Ram 1500听起来更好，而与其他Hellcat驱动的车辆则更好地匹配。结合与Trackhawk中的组件相似的组件可以处理所有707马力的事实，我的安全资金表示，Hellcat Ram 1500的输出将与其余Hellcat系列产品相同。

帕特里克·拉尔（Patrick Rall）是一位专业作家和摄影师，对汽车领域充满热情。十多年来，帕特里克（Patrick）一直在底特律分享他在汽车新闻领域的汽车专业知识，涉及三巨头。在父亲的表演店长大后，他在椭圆形的跑道和拖曳带上度过了很多时间-驾驶和扭动各种类型的车辆。除了担任作家以外，Patrick之前还曾担任汽车技术员，之后担任了一系列经销店的商务办公室职位，而他在行业中的广泛经验使他能够在汽车世界中展现出独特的外观。在Facebook，Youtube和Twitter上关注Patrick。