您最近是否看过讨论新型航空汽车的故事？这是真的！波音公司已经开发或正在开发可驾车前往机场的车辆；做一些改变，然后起飞。当然，我想您将需要有效的飞行员飞行证，并且，您将必须遵守视觉飞行规则（VFR）。

也许价格昂贵，但没人知道无人机会花多少钱

注意制造商；是波音因此，您可能希望它会发展出类似汽车的产品。考虑到可能的价格，我认为我们当中没有很多人会正确运行并购买其中之一。但是，您永远不会知道。似乎比实际的东西更有趣，但是您永远不会知道。

这就是飞机制造商如何看待未来的通勤车。您如何看待汽车制造商如何看待未来的通勤者？如果您为无人驾驶飞机拍照，那您一定会赚钱，因为正在研究使用该无人机作为通勤车的保时捷。

根据德国汽车出版物Automobilwoche的说法，大众汽车的子公司正在研发客运无人机。实际上，该杂志声称，第一批设计草图可能很快就会进行。另外，该出版物还说，为避免飞行员执照的需要，大多数飞行能力将自动实现。其他汽车制造商应该致力于无人机技术。

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保时捷赛车向概念草图一

尽管目前似乎没有太多要显示的内容，但是您可以对机器进行一些控制，但是不需要飞行员执照-像其他进行中的无人机一样，很大一部分飞行控制将实现自动化尽管保时捷没有公开讨论这个想法，但其官员愿意与媒体讨论这个想法。例如，销售主管Detlev von Platen告诉记者，他在最后30分钟要从汽车制造商位于德国的Zuffenhausen总部驾车到斯图加特机场。他指出，无人驾驶飞机将使旅程仅“三分半钟”。

正如汽车出版物所指出的那样，保时捷进军这一领域很奇怪，但是它推测在无人机领域工作的压力很大。瞧，汽车制造商的竞争对手戴姆勒（Daimler）正在支持Volocopter生产的无人机，而中国汽车制造商吉利（Volvo）的制造商吉利（Geely）最近购买了Terrafugia。保时捷的父母大众（Volkswagen）也涉足无人机技术领域。它的Italdesign子公司正在与空中客车公司合作开发Pop.Up飞行概念车。

保时捷不仅在无人机上工作，而且还在无人驾驶或自动驾驶汽车上工作。对于一个已经成为驾驶员汽车缩影的品牌来说，这是一个很大的对比。

保时捷不想错过这个机会

有趣的是，该出版物推测保时捷必须探索无人机。如果错过了这个机会，那么如果他们错过了从人工驾驶汽车转向各种自动驾驶汽车的重大转变，它可能会损失。

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