日产汽车发布了令人鼓舞的消息，涉及最畅销的LEAF电动汽车的电池更换。日产公司企业传播高级经理布莱恩·布罗克曼（Brian Brockman）在MyNissanLeaf论坛上发表了文章，根据一年的客户反馈详细介绍了新推出的电池更换计划。

事实：合理的成本，可选的融资，新的化学方法，但产能相同

关键信息：任何日产LEAF所有者现在都可以购买全新的24 kWh电池组，建议零售价仅为$ 5,499，另加安装费和税费。

此外，还将要求车主以旧电池进行交易，尼桑对这块旧电池的估价为$ 1,000，但不计入新电池的成本。现在，可在任何经过​​认证的日产经销商处购买替换包装。

2011和2012年款LEAF的车主还必须购买225美元的套件，其中包括支架和相关硬件，以安装新电池。尽管没有给出预计的安装成本，但是安装时间估计为三个小时。

日产还修改了其备受批评的每月付款计划，以购买新电池，以便车主可以在五年内每月支付约100美元，以更换电池，如果他们愿意的话，并在财务条款到期时拥有电池。最终确定时，将提供有关融资计划的更多详细信息。

替换电池的包装与2015年LEAF的电池相同，其电池化学成分经过改进，可改善炎热气候下的耐用性。新的耐热化学物质应减轻对过度容量损失的担忧，如美国西南部一些业主所经历的那样，但与以前的版本相比，它不会改善续航里程或充电特性。

日产汽车补贴多少钱？

一些快速的数学计算表明，日产对新的24 kWh电池组的估价为6,500美元（5,500美元，旧电池组为1,000美元），理论上表明新电池的成本约为270美元/ kWh。这表明，大幅面锂离子电池的量产增加已大大降低了成本，尽管日产很可能会因出售第一到两年售出的少数更换电池而蒙受损失，因为这会进一步降低成本。

用过的LEAF电池价值超过1,000美元，用于住宅太阳能存储等应用，但大多数旧电池最初将被回收。其中一些将作为日产4R Energy运营的一部分被重用，不过，有趣的是，一旦日产汽车成群结队下线，看看日产最终对二手车将做什么。

为什么如此重要

毫无疑问，电池是电动汽车的薄弱环节。它们是车辆使用寿命的极限变量。尽管诸如驱动马达和制动器之类的关键电动汽车部件的使用寿命比汽油汽车中的部件要长得多，但电池组限制了汽车的有效寿命，因为其余部件在没有足够的电池寿命来为其供电时是无用的。

访问Torque News主页以获取更多故事。

日产知道这一点–他们只对电池组提供5年和60,000英里的容量损失保证（针对缺陷的8年和100,000英里），但是如果新的耐热化学方法证明更加成功，他们可能会调整这些数字。他们还知道，如果没有竞争性的电池更换计划，二手LEAF市场将陷入困境。没有人会为带有计时器倒计时到使用寿命的车辆付出高昂的代价。

对于使用过的常规车辆，至少希望它保持良好不会损坏。如果组件损坏，则通常可以以相对较低的成本对其进行维修或更换。

对于用过的电动汽车，电池将退化为无法使用的容量，您几乎无能为力，只有通过谨慎的充电和驾驶方式才能延迟不可避免的时间。因此担心更换电池的成本；过于昂贵的备用电池将极大地损害车辆的转售价值。

这种担忧的明显反面是，如果能够以合理的成本更换电池，那么电动汽车将获得新的使用寿命，并极大地提高转售价值。这就是为什么Nissan设定激进的价格令人鼓舞的原因-考虑到全新电池可以合法地使LEAF的寿命增加一倍，5,500美元是非常公平的价格。

密切关注2017

尽管日产拒绝提供有关未来更高容量电池组的任何细节，但我们可以自由推测。人们普遍预计，下一代LEAF可能会在2017年车型年首次亮相，它将配备更大电池的选件，以提供更大的续航里程。具体来说，目前的LEAF车主在详细调查中被问及，他们愿意为150英里（而非85英里）的距离支付多少额外费用。

升级将主要来自改进的电池化学性能，其能量密度高于当前一代。我们可以看到一个容量高达42 kWh的机组，这将使LEAF处于150英里射程的范围内。

如果未来更大的电池组在尺寸和形状上与2015年的电池不同，那么希望将其当前LEAF升级到150英里版本的车主将会失望。日产毫无疑问地意识到了这一点，因此我们将看看他们的工程师是否可以弄清楚如何即使在能量密度增加很大的情况下，在相同的空间中封装更大的容量。

利用更多的可用容量可能是另一条路线，或者提供偶尔的最大充电量（例如梅赛德斯B级ED）选项是“达到” 150英里范围的一种简便方法。

考虑到日产汽车2015年电池组的建议零售价为$ 270 / kWh，这一数字表明，将行驶里程从85英里增加到150英里将花费约5,000美元。我们将看到该价值与现实之间的距离有多近，但早期迹象表明，远程LEAF不会破坏银行。

最大的外卖

日产汽车更换电池公告最重要的是，LEAF不再仅局限于行驶8年之久。在没有明显的传动系统老化的情况下，用新的耐热电池升级的二手LEAF感觉就像是一辆全新的汽车。如果没有变速器，内燃机或排气系统，如果消除了电池寿命问题，电动汽车的使用寿命将比传统汽车更长。

日产已尽其所能，以最大限度地提高其LEAF车辆的使用寿命。二手市场将蓬勃发展，并且真正热爱其LEAF的业主现在可以有效地使其使用寿命延长一倍，税后和安装费仅需6,000多美元。这肯定会改变人们对LEAF租赁或融资的思考方式，并为现有和潜在所有者的信心带来奇迹。