庞蒂亚克·阿兹特克（Pontiac Aztek）出现后，1974年的福特野马II，1955年的宝马Isetta，1987年的Yugo和1971年的雪佛兰Vega。以下是Inside Line对前5名中的每位的评价：

前五名的车辆包括：1。2006年Pontiac Aztek-“驾驶一台，您很快就会意识到Aztek的外观设计是它的最大特色。这是有史以来最糟糕的汽车，因为它是清单上唯一杀死拥有84年历史的汽车公司的汽车。不可否认的是，阿兹特克人的完全丑陋使庞蒂亚克沉重的侧面塑料棺材被钉上最大的钉子。”

2.1974年，福特野马II –“立足于Pinto的刺骨上，这种萎缩，畸形的小马立即引起野马爱好者的震惊。而且，不幸的是，在陷入系列燃料危机的买家中非常受欢迎。” 3。1955年宝马伊塞塔（BMW Isetta）–“最初由意大利的Iso设计”，宝马制造了一款长达7年的凶猛的单缸12马力单门伊塞塔。将鼻子停在墙壁上，门不会打开。整辆车都是一个压迫区。

4.1987年，Yugo –“菲亚特127的塞尔维亚制造版本，不可能像其低廉的价格那样糟糕。但这是！目前正在庆祝其成立25周年，是汽车垃圾的简写。”

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5.1971年，雪佛兰Vega –“一种无法容纳机油的发动机，这是对购买者蔑视的汽车。”它是邀请美国人购买丰田和本田的汽车。但是，它确实使Pro Pro成为了一个出色的赛车手。

有趣的是，早在2010年，《时代》杂志在普利策奖获奖汽车作家丹尼尔（Dan Neil）撰写的文章中还包括了Yugo。不过，其名单是按时代划分的，排在1到100之间。Pinto和Aztek均名列榜首，但Vega和Isetta未能列入名单。

通读列表，您将在假期餐桌旁进行一些激烈的辩论。我很惊讶庞蒂亚克冬至没有超过名单上的100。那是一辆设计糟糕的汽车。Inside Line谴责Aztek杀死了Pontiac，但我认为Solstice在某些方面帮助其加速了衰落，因为GM押注了它的成功，并且经过了几年的炎热岁月，这辆两门敞篷跑车很快就失败了。另外，那只是一辆烂车。

AMC Pacer排在第20位，但我的深层秘密是我从不介意那辆车。当然，它无法摆脱困境，但是当我回到大学时开车很有趣。而且，我的第二个深层黑暗秘密是我从未真正想到过Aztek。您听到的声音是我的汽车新闻会员卡被撕破了。

自2002年以来，基思·格里芬（Keith Griffin）一直在撰写有关新车的文章。他曾经是前About.com的二手车指南，以及《波士顿环球报》和《汽车旅行者》的撰稿人。他是“年度互联网汽车和卡车”的创始人兼总裁，“互联网专业人士和普通人”在这里评选了年度汽车和卡车。目前，Keith是American Business Media的执行编辑。在Twitter上@indepthauto上关注Keith。