科学家和汽车专家认为，汽车的未来将是电动汽车。在1950年代，我们看到了电动汽车甚至是飞行汽车的图片，而近些年来，在曾经被认为是不可能的汽车领域取得了实际进展。这代表着向全国各地的街道上行驶电动汽车迈出的又一步。

也许这一次人类毕竟是电动汽车时代的开始。

令人惊讶的是，电动汽车的历史可以追溯到汽车工业的曙光和亨利·福特（Henry Ford）推出T型车的前一年。当时，电动机是内燃机的替代品。

尽管他们的汽车电池充电过程缓慢且麻烦，但第一批电动汽车比其汽油竞争对手要舒适得多。此外，它们噪音小，易于驾驶，并且在短距离行驶时可能更有效，因此非常适合在城镇驾驶。

早期电动汽车的发展因美国主要城市缺乏基础设施以及在1920年代在得克萨斯州等州发现新的石油储备而受到阻碍。

从那时起，汽油车开始在市场上占主导地位，很大程度上得益于燃料价格的上涨。因此，在电动汽车生产方面缺乏投资已经使一辆依靠电池供电的汽车埋葬了近70年。

电动汽车在1990年代再次开始流行，当时人类开始意识到由温室气体排放引起的环境破坏。虽然生产了少量的电动汽车，但它们在1920年代缺乏相同的限制。

许多制造商被指控限制电动汽车的发展，以使更多传统汽车的利润最大化。

然后，在美国汽车制造商开始长期关注能效之后，丰田普锐斯（Toyota Prius）等混合动力车型于2000年代初开始出现。这些汽车将内燃机与电驱动结合在一起，使其效率比驱动汽油的同等效率更高。

克服电动汽车传统缺点的一件事是，传统发动机产生的动能为电动机的电池充电。在所有其他方面，将它们与传统车辆区分开来几乎是不可能的。与汽油相比，它们具有相同的设计，相同的汽车车窗，相同的车轮和转向系统。

雪佛兰Volt和Nissan Leaf的进入以及许多汽车制造商承诺进行自己的电动汽车生产的良好迹象表明，在21世纪初，人类确实处于从混合动力汽车向电动汽车转变的边缘。全电动汽车。