意大利汽车确实有一些特别之处。

无论是可爱的城市小快艇还是时尚的超级跑车，在三色车的拉丁影响下，机器所产生的激情和情感都无法与之匹敌。

人们只是喜欢它们，从有能力克服缺陷并拥有，修复或收集它们的人们，到仅仅是欣赏它们或渴望加入意大利汽车浪漫史的人们。

上周末，成千上万的人们聚集在堪培拉的老国会大厦的草坪上参加了AutoItalia，这是南半球最大的意大利汽车聚会。

法拉利（Ferrari）是展出的400多台机器的中心，这是意大利汽车工业和汽车制造商的缩影，在此基础上，其他所有人都希望在法拉利的性能，性能，排他性和获利能力上实现这一目标。

腾跃马是该品牌70周年庆典的一部分，作为AutoItalia 2017的特色纪念活动，展出了80多种汽车，从诸如D6轻巧的动力Dino到残酷的公路赛车F40直至今天的经典488 GTB和Spider等现代标志，以及四座GTC4 Lusso在澳大利亚的首次公开展示。

一片红色的海洋环绕着（不幸的是空的）倒影池，但是偶尔会出现与传统的Scuderia颜色不同的情况，例如一次性的明亮绿色458 Speciale或华丽的浅蓝色365/4 Daytona和白色的512种Testarossa像在1980年迈阿密大受欢迎的警察秀中在迈阿密Vice中出名的那种。

几乎就像他们彼此面对一样，在主要道路上是一个更小，更多彩，更具爆发力的兰博基尼和玛莎拉蒂系列，中间夹着精选的德托马索斯，而草坪的一侧是菲亚特的集合体蓝旗亚斯（Lancias）和对面的草坪聚集了阿尔法罗密欧（Alfa Romeos）和其他意大利机器的集会。

展示了杜卡迪，摩托·古齐，艾普瑞利亚和贝内利的摩托车以及少数Vespa踏板摩托车，都没有忽略意大利的两轮传统。

相关内容法拉利年满70岁：法拉利七款最佳车型法拉利488 GTB在意大利首次驾驶法拉利488 Spider评测

从外部看，对意大利汽车的热情似乎介于纯粹的虚荣和完全的疯狂之间。为了了解这一光谱，我乘坐法拉利488 Spider（跃马的最新中置敞篷车）往返堪培拉。

立刻，甚至在我滑入其两人座驾驶舱之前，我都对它的醒目设计赞不绝口，其特殊的Blu Corsa油漆突显了其车身的形状和线条，尤其是在午后的光线下。这是一辆上镜的汽车，现在我的手机的硬盘上有数百张488 SPR的照片。由于周末发布的帖子数量众多，而我后来得到的嫉妒也使我在社交媒体上甚至更少的朋友。我不在乎…

驾驶法拉利只会增加我对意大利机械的钦佩程度。按下方向盘上的启动按钮并将3.9升双涡轮增压V8点火后，世界其他地方会瞬间消失。当我给它旋转时，它已经被我肩膀后面爆发出的机械刺耳声所删除。一阵空气被吸入进气口，两个涡轮增压器发出微弱的汽笛声，形成助力器，八个高压活塞在铝制块的内部上下颠簸，然后敲出喉咙的排气音。

尽管转向涡轮增压发动机改变了法拉利V8的音调，并且无法复制像458 Speciale一样自然吸气发动机转速升至9000rpm时发出的尖叫声的纯度，但488 Spider仍然使发动机发痒。耳鼓并随着转速的升高而颤抖。

它也非常非常快。凭借492kW的功率和760Nm的扭矩，它可以在仅3.0秒的时间内从0-100km / h加速，比大多数掀背车提升三位数的速度快达到200km / h，最高时速可达325km / h。为了说明这一点，即使它具有巧妙的电子装置来限制低速档的扭矩以产生更线性的动力输出，它也可以将您的头部向后靠在座椅上，并在重加速下仍将其后轮旋转至第三档。

表演及其所产生的噪音令人着迷，每个人都想让您远离交通信号灯-至少只是为了观看和聆听它的消失。

但是，连接悉尼和堪培拉的休ume（Hume）和联邦公路（Federal Highway）之间的交叉点很少而且相距甚远。即使“蜘蛛”并不是为了成为远距离巡洋舰而设计的，但它的确令人钦佩。悬架自然很硬，在道路上您会感觉到最大的颠簸和接合，宽轮胎往往使汽车在弯度变化时发生颠簸。但是电磁阻尼器使它变得更令人难以忍受，锋利的转向具有大量的反馈，仅需少量输入即可使其保持稳定，发动机（七档时的转速为2000rpm）在后台安静地轰鸣。

作为敞篷车，它也很出色。硬顶车顶在引擎盖下方向后折叠，小型后挡风玻璃处于最直立的位置，窗户朝上，机舱内几乎没有湍流。带着大量的防晒霜，我没有安排车顶就开车去了堪培拉。容易。

好的，那么488 Spider不受欢迎吗？当您正常驾驶时，会有很多小障碍物出现，例如巡航控制系统（对不起，维修区限速器），需要不断调整倾斜度和下坡度，灵活的多媒体控制装置，缺乏存储空间和转向轮式指示器需要时间来习惯，并且如果您试图在半圈以上的转向锁定状态下从环形交叉路口发出信号，可能会很尴尬。

然后，它的成本为526,888美元（加上公路成本），甚至在您未选中一个选项框的情况下，无论您站在社交阶梯上的哪个位置，都可以放心购买。最后，您将需要访问某个地方才能真正合法地享受其性能。

但是，您所要做的就是将高速公路转弯成弯弯的小路，释放原本应该的跑车，除此之外，其他都没有。这是一台令人惊奇，激动，美丽，充满情感的机器，完全不合理-但出于所有正确的原因。就像菲亚特Bambino，蓝旗亚Fulvia或阿尔法罗密欧GTV一样。

是的，意大利汽车确实有一些特别之处。

法拉利488 Spider价格和规格

价钱：526,888美元起（含公路费用）

发动机：3.9升V8双涡轮增压汽油

功率：转速为492rpm时为492kW

扭矩：760Nm在3000rpm

传播：7速双离合自动变速箱

燃油用量：11.4升/ 100公里。

-有关更多信息，请访问我们的法拉利展厅

有兴趣购买法拉利488 Spider？Visitour法拉利展厅以获取更多信息。