经过数月研究大宇汽车（Daewoo Motor）债务缠身的财务状况后，美国汽车集团福特（Ford）放弃了以69亿美元（合126亿美元）的价格收购这家陷入困境的韩国汽车制造商。

周五，副董事长韦恩·布克在一个意外的声明中说：“福特汽车公司已决定不对收购大宇汽车公司提出最终报价。”

“我们认为，不可能有一项提案能符合大宇和福特及其各自利益相关者的最大利益。”

福特在6月份被大宇竞标，击败了韩国领先的汽车制造商现代汽车戴姆勒·克莱斯勒，以及通用汽车及其意大利合作伙伴菲亚特的联合竞标。

但是许多行业分析家认为，福特为大宇付出了太多，大宇几乎在1999年7月破产，仍然背负着160亿美元的债务。

通用汽车迅速表示愿意恢复与大宇的谈判，但戴姆勒克莱斯勒表示，它对再次竞标没有兴趣。

大宇曾经被许多西方汽车制造商视为必须收购。它将为进入韩国封闭的汽车市场提供一个入口，并为在世界范围内生产小型汽车提供基础设施。

但是与福特达成交易的机会可能会在它被任命为拍卖赢家之后就开始消失了。

顾问集团CSM Worldwide的预测服务主管Michael Robinet先生说：“坦率地说，福特开始翻天覆地，意识到他们的出价远远超过了他们的眼球，这对公司的价值而言太健康了。”

他说：“凭借他们一直在进行的尽职调查，我相信通用汽车和菲亚特可能意识到了大宇没有提前解决的许多问题，并且很可能将这些问题纳入了他们的（失败的）竞标中。”

的确，周五，首尔政府监管机构表示，拥有大宇汽车公司的母公司大宇集团已经伪造了财务记录，掩盖了总计136亿美元的债务，并夸大了其资产70亿美元。政府要求检察官对大宇集团创始人金宇忠先生和其他20名大宇现任或现任高管提出起诉。

福特宣布这一消息的前一天，该汽车制造商在全球销量中排名第二，该公司表示将继续进行一项价值50亿美元的股票回购计划，以向股东回报价值。

有传言称，福特可能会推迟回购股票，这是因为福特在公开场合和在股市上都受到了重创，原因是8月9日宣布因数十人死亡而大规模召回普利司通/凡士通轮胎。

“鉴于凡世通召回事件，[回购]时间对我们来说是令人惊讶的……”美林首席汽车分析师约翰·凯萨（John Casesa）为投资者提供建议。

福特股价周五在纽约收盘时保持在25.88美元。

-洛杉矶时报