澳网大奖赛冠军吉安卡洛·费斯切拉（Giancarlo Fisichella）在撞车事故发生后，赛马会向他发出警告，周日他和澳大利亚车手马克·韦伯（Mark Webber）退出了马来西亚大奖赛。

事故发生在第56圈比赛的第37圈，发生在韦伯（宝马-威廉姆斯）向费斯切拉挑战第三名的时候。韦伯曾试图绕过意大利的雷诺（Renault），后者滑得很宽，撞上了威廉姆斯。

这次事件使韦伯的队友尼克·海德菲尔德（Nick Heidfeld）获得第三名，后者紧随西班牙本垒打冠军费尔南多·阿隆索。结果使雷诺连续第二次获胜，而亚诺·特鲁利（Jarno Trulli）的第二名则使丰田汽车自2​​002年参加大奖赛以来首次登上领奖台。

“他在最后一个弯道之前超越了我，然后我又超越了他。我在前面费斯切拉（Fisichella）对这起事件的解释是，这不是我的错，尽管管家并未对此表示赞同。

韦伯在比赛早些时候已经在同一个弯道与丰田的拉尔夫·舒马赫举行过撞车比赛，他同样un悔不已，他说菲斯切拉在采取行动后不可能放慢脚步以至转弯。 。

“我不知道他将如何通过我。他的轮胎绝对精加工了。”韦伯说。“他在肮脏的路线上在内侧刹车得很晚，所以我不知道他怎么会比我更好地停下来。”

韦伯已经轻松通过了费斯切拉，但是意大利人显然不会在不打架的情况下放弃第三名。

费斯切拉（Fisichella）承认自己有问题，他说赛车在比赛开始时的平衡性不是很好。

第一次进站后，他失去了很多前下压力，并认为有些东西已经坏了。

宝马威廉姆斯车队因其在马来西亚的表现比澳大利亚明显提高而感到鼓舞，而澳大利亚明显落后于澳大利亚。

开发将在周四和周五在巴塞罗那继续进行，届时韦伯和试车手安东尼奥·皮佐尼亚将继续为下周的巴林大奖赛做准备。

对于法拉利来说，这又是严峻的一天，德国世界冠军迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）在排位赛第13位之后获得了第七名，而在墨尔本排名第二的鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello）未能获得冠军。

在马来西亚，他的汽车的空气动力学部分捡起了一些橡胶，导致橡胶过度转向并损坏了轮胎。

根据本赛季的规定，在这种情况下，比赛期间不得更换轮胎。

法拉利本周将决定是否在巴林引入其2005年新车型。

车队在赛季开始时使用的是2004年赛车的改良版，但它的速度与雷诺车不符。

技术总监罗斯·布朗说，新车比现有车快了整整一秒。

舒马赫和巴里切罗将于本周驾驶这辆新车，并立即拨打电话，以便F2005能够及时飞往巴林，以便进行赛前检查。