HSV通过新的E3车型对其肌肉车系列进行了调整，该车型带来了更多的技术和轻微的样式修改。新型的HSV E3是基于VE Commodore的E系列的第三代产品，具有外观样式变化和清新的内饰。新的内饰采用HSV的增强型驾驶员界面或EDI，该界面使用触摸屏显示和类似赛车的高级数据记录功能，为驾驶员提供有关从油耗和作用在汽车上的G力到性能的所有信息。数据，甚至是汽车滑动（或不滑动）的程度。

查看HSV E3系列EDI的详细信息。新的HSV EDI还具有秒表和计时功能，其中包括Bathurst的Mount Panorama，Phillip Island和Winton等赛道上的数据。车主还可以结合卫星导航系统输入自己的圈数数据。一旦被捕获，就可以通过USB棒（通过手套箱中的连接）下载长达一个小时的数据，以便在带有汽车自定义程序的PC上使用。EDI由MoTec开发，具有类似于V8超级跑车中使用的某些系统的数据记录功能。新的EDI位于中央控制屏幕中，该屏幕现在被闪亮的黑色塑料包围，并在其中装有汽车的型号名称。它是新型，更清洁，更高档的中控台的一部分，该控制台与VE Commodore基本上未曾接触的内部融合在一起。HSV技术的推动还包括一个可选的盲区警告系统，HSV将其称为SBZA或侧盲区警报。HSV总经理Phil Harding表示，新的HSV E3系列旨在将高性能汽车品牌提升到一个新的水平，并帮助其更好地与欧洲反对派竞争。他说：“我们的E3系列是HSV对创新充满热情的典范，也是将世界领先技术引入汽车的决心。”“越来越多的客户对新技术表现出更大的兴趣，并表达了对汽车独特之处的渴望。“您只需要查看EDI，LPI（液态丙烷注入）和SBZA，即可知道HSV对创建和制造出色的全能型汽车充满热情。新技术，时尚的内饰改进以及对全能性能的持续关注相结合，进一步巩固了HSV作为澳大利亚制造的高性能汽车的终极地位。”新的HSV E3系列-包括ClubSport R8，ClubSport R8 Tourer，Maloo R8，Senator Signature，Grange和GTS-也进行了样式修改。改变的关键是新的后扰流板，它使汽车焕然一新，并据说可以改善后视力。还有一个新的排气口，可以更好地与后保险杠集成在一起。HSV最初不会向其E3系列产品提供领先的GXP（或替代产品），而是暗示可能还有其他产品。HSV市场和传播经理Tim Jackson说：“我不能说我们将来会不会做某事。”“我们说，我们从[GXP]演习中知道，我们将学到很多东西，并且学到了很多东西。“如果有机会出现，那么对我们来说有意义的事……我们已经学到了很多有关正确车辆的知识。”只有HSV Grange才能获得更大的动力，采用曾经为旗舰GTS保留的同一引擎的325kW版本。入门级ClubSport R8轿车和旅行车以及Maloo R8配备317kW版本的雪佛兰科尔维特（Chevrolet Corvette）生产的6.2升V8。更为豪华的参议员签名版还配备了317kW发动机。但是，所有HSV轿车现在都可以使用LPG套件（HSV称为LPI或液化丙烷注入）获得。据称，由于使用LPG节省了成本，HSV LPI套件在价格上增加了5990美元（在获得2000美元的政府退款之前），可以在三年内收回投资。该系统采用双燃料设置，可让汽车在较高转速下以汽油运行，并在全油门时运行，以确保不会降低性能。新的HSV LPI发动机在需要加油之前也可以行驶1100公里，尽管由于增加了LPG汽油箱而使后备箱变小了。与合作伙伴Holden刚刚更新的Commodore VE Series 2不同，HSV尚未使其引擎E85具备能力（无法使用汽油和高达85％的乙醇的混合物运行）。除修订和附加功能外，新的HSV系列还提供了一些新颜色，其中包括亮黄色-称为危险-是该系列产品中的佼佼者。