HOLDEN将继续在维多利亚州设计和制造汽车，因为“我们想要”，而不是因为它需要。

创建了Kingswood，Torana，Monaro和Commodore的公司不得不接受，它将不再只为澳大利亚人生产这种具有典型意义的澳大利亚汽车，而是将在通用汽车世界中发挥越来越广泛的作用。

董事长兼董事总经理迈克·德弗勒克斯（Mike Devereux）昨日宣布对当地制造业进行15年的15亿美元投资后发表讲话，他说，霍顿的技术理念在通用汽车内部得到了广泛认可。

Devereux先生说：“这不是必需的问题，而是通用汽车显然想要保留设计和工程能力的问题。”“我们将继续在墨尔本港设计和设计汽车。”

福特和霍顿的设计师和工程师已经在研发可能永远不会在这里出售的汽车，但他们很快将不得不放弃原来的面包和黄油-猎鹰和准将。

Devereux先生几乎确认了这两种新车型中的一种将是下一代Cruze小型车，但他对这种大型车的替代品会更加谨慎。

他说：“这辆车的外观甚至还没有完成，也不会持续几年。”

他只是在说，霍顿已承诺将“超过10亿美元”开发成两个下一代模型，这些模型将在该公司在南澳大利亚州的伊丽莎白生产线一起生产。

无论发生什么，福特和霍顿都明确表示将为世界设计任何下一代车型。

PM Commodore逝世说：2.75亿美元的生命线将保护成千上万的工作……还是吗？

这并不意味着将来不会在这里设计汽车，但是如果是这样，它们将为国际观众设计。

Devereux先生说：“我们的设计和工程团队将继续致力于在该国建造的东西。”“但是也许更重要的是，我们将使我们的设计和工程团队更直接地投入到工作中，就像他们过去所做的那样，但是可能在通用汽车的国际运营中发挥越来越重要的作用[将]设计和工程可能会或可能不会的事情在这个国家建造。”