通用汽车的一项破产计划正在美国政府的酝酿中，克莱斯勒正在等待其复兴计划的破产裁决，该计划涉及与意大利的菲亚特结盟。

事态发展是在美国汽车业动荡的一周之内，美国总统巴拉克·奥巴马（Barack Obama）政府争先恐后地拯救了三巨头中的两个，使其免于经济灾难。

这场动荡蔓延到欧洲，在美国和德国政府之间的外交动荡中，关于通用汽车欧宝子公司未来的讨论破裂。

根据一项计划，通用汽车的预包装破产程序使现实向现实迈进了一步，该计划将使美国政府拥有新公司多达72.5％的股份，并提高对债券持有人的报价。

通用汽车在一份监管​​文件中说，美国财政部同意该计划，以创建一家由政府控制的新公司来购买陷入困境的汽车制造商的资产。

通用汽车表示，重要的是，拒绝了先前提议的债券持有人现在“支持新计划的经济条款”。

通用汽车公司向美国证券交易委员会提交的文件显示，美国政府可能会向此次重组提供“超过500亿美元（合637.7亿美元）”的资金，而该重组将主要转换为股票。

美国一位高级政府官员表示，这笔款项将包括来自美国和加拿大政府的约390亿美元（497.4亿澳元）的新现金，这将是已注入的200亿美元（255.1亿澳元）的基础。华盛顿加入通用汽车公司。

这位官员说，通用汽车公司的破产可能需要60至90天，比克莱斯勒公司要长一些。克莱斯勒公司正寻求在4月30日申请破产保护后不久就破产。

与此同时，在第二天的听证会上，这部戏继续在纽约法庭上举行，听证会涉及政府支持的通过与菲亚特建立合作关系来拯救克莱斯勒的计划。

克莱斯勒首席执行官罗伯特·纳尔代利（Robert Nardelli）在听证会上说，唯一的选择是大举清算。

“它最终要么申请破产...要么清算公司。纳德利说：“我无法想象使用商业判断（会导致）清算公司并影响大约6万名员工。”

“这只会对整个行业和经济产生灾难性的影响。”

人们普遍预计法官亚瑟·冈萨雷斯（Arthur Gonzalez）将作出裁决，支持这项庞大的破产协议。

在德国，有关挽救通用汽车在欧洲业务的计划的谈判陷入僵局，尤其是在德国雇用25,000名员工的欧宝。

但是，德国和美国政府官员以及通用汽车代表之间通宵讨论为欧宝寻找买家的谈判在周四初分崩离析，德国指责通用汽车和美国谈判代表不诚实。

总理默克尔（Angela Merkel）将于周五与美国政府，通用汽车（GM）以及仍在争夺欧宝股份的两个竞购者进行进一步谈判：意大利汽车巨头菲亚特和加拿大汽车零部件制造商麦格纳。

马拉松会谈旨在寻找合适的买家和德国政府提供的临时贷款融资结构，但因德国官员指责美方将其贷款需求增加3亿欧元（5.3324亿澳元）而陷入僵局。

财政部长佩尔·斯坦布吕克（Peer Steinbrueck）抨击美国的谈判策略是“可耻的”，这一意外事件引起了激烈的反应。

美国拒绝了这些指控。

“我们将坚决反对美国政府正在试图进行最后一刻的数学运算的观点。所有这些都不是真的。”一位高级政府官员在华盛顿说。