雷克萨斯将为未来充电

雷克萨斯已经确认了该公司新的涡轮增压四缸汽油发动机将在其其余系列中提供。

雷克萨斯澳大利亚公司老板肖恩·汉利在发布NX200t SUV（该品牌的首款涡轮增压汽车）时说，该公司已经在研究如何使发动机适应其后轮驱动模型。

IS和GS轿车是最有可能的首选，其中NX200t的175kW 2.0升涡轮增压发动机将取代轿车模型中的2.5升V6。

汉利说：“对我来说，很明显，这款2.0升涡轮增压发动机将适用于该系列的其他应用。”“如果这成为现实和可能性，那将是我要探索的领域。”

虽然IS200t和GS200t看起来像是手续，雷克萨斯已经保护了GS200t的名称，但是Hanley并没有对这辆车进行任何官方确认。但他承认，历时9年研发的新型涡轮发动机将从NX普及。

他说：“鉴于我们已经为雷克萨斯开发了雷克萨斯的涡轮发动机，对我来说很明显，我们已经进入了涡轮增压系统。”

当被问及是否可以在该品牌的小型舱口CT中使用汉利时，汉利承认他对向雷克萨斯系列引入热舱口的想法持开放态度。这将使日本品牌有可能与梅赛德斯-奔驰A45 AMG，宝马M135i和奥迪S3等竞争对手竞争。

汉利说：“雷克萨斯将把汽车推向市场所需的市场。”“很明显，在所有层次上都希望表现豪华。无论是轿跑车，某种程度上的SUV，掀背车还是轿车。这就是我们使F Sport取得成果的原因。”