Land Rover依靠蛮力和一点魔力扭转2009年的命运。

由于经济衰退和老化的产品阵容对这家英国品牌造成了影响，今年的销售额下降了22％。

但是该公司计划在本月反弹，推出新的Range Rover Vogue系列产品，其中包括两款功能强大的新V8和两项享誉世界的技术。

发动机的动力最多增加29％，而燃油消耗最多减少7％。

额外的咕some声与机舱中一些引人注目的技术相匹配。Land Rover声称它拥有世界上第一个全数字仪表板和第一个双视图中心显示屏。

当乘客在同一屏幕上观看电影时，中心屏幕可以向驾驶员显示卫星导航详细信息。

揽胜计划总监尼克·罗杰斯（Nick Rogers）表示，双视图技术将消除人们对传统英国品牌是“旧世界”的看法。

“这确实是新款揽胜的象征，这全都涉及复杂性和技术。他说，这真是一种魔术。

这同样适用于仪表盘，仪表盘的两侧都有虚拟的Speedo和tacho拨盘，中间还有一个详细的显示面板，可以显示各种速度和越野设置信息。

当选择越野模式时，测速计和速度表会移至面板的任一侧，以提供更大的中心显示，并且除其他功能外，还可告诉驾驶员他们的车轮指向哪个方向，以及当他们转向时车轮有多少关节。重新处理越野赛道上的重型装备。

显示屏使用Land Rover所谓的“割炬功能”。当指针在表盘上移动时，如果割炬上照了火炬，指示的速度会亮起。

还有其他一些技术技巧。新型Vogue具有自适应悬架，盲点监控，自适应巡航控制和远光灯，当汽车感知到车辆驶近时，远光灯会关闭。

对于那些被拖曳的人（路虎说，大约有三分之一的顾客这样做），有五个摄像头和一个倒车引导系统，可根据方向盘上的锁来预测拖车的转向方式。陆虎表示，这些摄像头可在车辆周围提供几乎360度的视野。

新的V8发动机于今年早些时候在更新的Jaguar XF系列上首次亮相。最高功率的是增压V8，可产生375kW的功率和625Nm的扭矩，每百公里使用14.9升燃料。路虎声称它将以6.2秒的速度从0-100 km / h冲刺。

新的自然吸气V8泵输出276kW和510Nm的功率，Land Rover说在0-100km / h的速度中，它仅比以前的增压发动机慢十分之一。

陆虎表示，这两款发动机与美洲虎（Jaguar）共同设计，特别适合越野应用，具有更深的油底壳和关键元件的防水功能。ZF六速变速器已经过重新校准，以应对额外的动力和扭矩。

3.6升V8涡轮柴油发动机沿袭了之前的模型。新范围伴随着边际价格的全面上涨。

TDV8的起价为15.5万美元，另加上路费用，而自然吸气的V8起价为15.8万美元。

豪华版柴油机的售价为179,500美元，而顶级自传车型的柴油版售价为208,900美元，增压V8版则为229,500美元。

入门级车型的标准设备包括Land Rover的地形响应系统，具有自动负载平衡功能的空气悬架，天窗，后视摄像头和停车传感器，19英寸车轮，皮革，电动座椅，带40gig硬卫星的卫星导航系统。驱动器，蓝牙和I-Pod集成以及11扬声器Harmon Kardon音频单元。

安全设备和驾驶员辅助设备包括七个安全气囊和稳定控制系统，转弯制动控制系统，制动辅助系统，转向不足控制系统，侧倾稳定控制系统，拖车稳定辅助系统，坡道下降控制系统和坡道起步辅助系统。

柴油豪华车型增加了自适应大灯，20英寸轮毂，加热和冷却的皮革座椅，加热的方向盘，升级的立体声音响，后娱乐单元和冒险凸轮。

Autobiography车型获得了分开的双视图DVD /导航前屏幕，自适应动力系统，20英寸轮毂，不同的皮革装饰，外部造型提示，皮革仪表板，车顶和车门衬里以及汽油版的后电子差速器。

他们还获得了“视觉辅助”软件包，其中包括环绕摄像系统，盲点警告，牵引辅助和自适应远光灯。陆虎表示，自适应动力系统每秒可监测道路状况和驾驶风格500次，从而在豪华行驶和平转弯之间提供最佳的减震设置。

制动器已升级为所有型号，柴油和自然吸气V8适应了即将退出的增压模型中的四活塞制动系统，而新的增压模型获得了与制动专家Brembo共同开发的新六活塞套件。

车辆的地形响应系统也有所变化，采用了新版本的防沙设置，可防止汽车的车轮在起飞时掉入沙中。攀爬设置也得到了改进，以改善制动和牵引力控制响应时间。

揽胜的外部样式更改非常微妙。前大灯，尾灯和指示器已经过重新设计，并采用LED元素，同时还采用了新的格栅和保险杠设计，并用黑色和银色徽章代替了传统的银色和绿色。