悉尼企业的油耗猛增了60％，运营成本猛增了47％。

调查显示，员工守时率下降了42％，公司生产率下降了33％。

NRMA对175个Businesswise成员进行了调查，发现在过去12个月中，超过80％的企业的交通拥堵有所增加。

接受调查的公司中约有12％认为其年度运营成本每年增加20,000美元。

超过四分之一的企业表示，他们被迫改变日常运营，以避免交通拥堵。

NRMA董事加里·庞克（Gary Punch）在一份声明中说：“企业现在早一天开始，而晚些时候结束，这样他们的车队车辆就不会被交通阻塞。”

“其他人告诉我们，他们被迫将额外费用转嫁给客户。”

Punch先生说，Lane Cove隧道的最近通车有助于缓解交通问题。

他呼吁在悉尼北部海滩建立一条运输走廊，其中包括升级当地道路和增加公共交通选择。

庞奇说：“悉尼还需要立即采取行动，通过完成F6和M4延线来缓解植物园港口以及悉尼西南和西南部的交通。”

新南威尔士州道路部长埃里克·罗森达尔（Eric Roozendaal）同意这一发现，并称悉尼的交通状况日益恶化。

Roozendaal先生对《南方十字广播》说：“我们的道路上还有另外一百万辆汽车，这确实构成了重大挑战。”

“显然，高峰期越来越长，悉尼附近的人们上下班通勤，我们每天在交通方面确实面临重大挑战，而且我确实理解这些企业和驾车者所面临的困难。”

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