带靴子和两个座位的皮箱是否适合作为家用SUV？

从新的Colorado 7it的驾驶座上向前看，很难立即注意到很多不同之处。发动机和变速箱是与科罗拉多州相同的2.8升涡轮增压柴油发动机和六速自动变速箱，并且感觉相同。

发动机并没有显着降低噪音，也没有改进，大声的柴油无人机渗入了机舱，但它确实在拖拉大型汽车方面做得很合理。

标准汽车是一个非常平稳的单元，无疑使Colorado 7成为了更适合家庭使用的产品。

ute和SUV Colorado之间只有一个主要的机械差异（至少在皮肤下），这就是后悬架。7取代了以前的钢板弹簧，采用了多连杆式后桥，使它对城市更友好，但仍然能够越野行驶并拖曳3000公斤。

根据我们在墨尔本及其周边地区的最初驾驶情况，可以说新的悬架改善了行驶性能，但不足以使其与一流的软式越野车一样舒适。

悬架往往会在颠簸时抖动，并且在大颠簸之后可能需要很长时间才能稳定下来。

较艰难的公路骑行的另一面是越野性能更好。霍尔顿（Holden）将Colorado 7定位为一台严肃的越野机器，以使其与现有的，以城市为中心的Captiva 7保持距离。使用标准设备，包括四轮驱动，低速行驶，有限的差速器差速器和坡道下降控制，它肯定会打倒一些关键的越野车箱子。

但是ute和7之间最大的变化是内部，现在包括七个座位和一个后备箱。

霍顿为基本型号的Colorado 7 LT（价格为46,990美元）配备了标准的蓝牙连接，USB和辅助输入，多功能方向盘和合金轮毂（LT上为16英寸，LTZ上为18英寸）。

如果您购买LTZ（50,490美元），还可以添加真皮座椅，恒温空调，八扬声器立体声音响（而不是六扬声器）和镀铬内饰。

汽车的前半部分仍然非常像ute，采用了同样坚硬的灰色塑料，这些材料来自于重用的SUV。它看起来或感觉并不高级，但看起来确实耐磨且易于使用。

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前部的照明灯可用于存放小物品，但中控台顶部有一个遮盖空间，可将其折回。

我们驾驶的LTZ车型的灰色真皮座椅无助于支撑，尤其是在下背部周围。

第二行的新闻有所改善，腿部空间充足，头部空间充足。不过，它的感觉并不特别宽，因此让三个成年人横穿后车可能是一种挤压，但对于青少年来说很好。

第二排座椅具有60/40的对开度，并且在椅背上具有三个儿童座椅固定点。

第三排座位可以说令人印象深刻。第二排座椅处于最竖立的位置（在三个位置中），这对于乘客仍然很舒适，因此有足够的空间供两个成年人舒适地坐在后排。

身高超过190厘米的成年人的头部空间会很狭窄，但是对于大多数人来说，即使是中等距离的旅行，头部空间也很舒适。

第二排和第三排都安装在屋顶的空调通风口。第二排的扶手上有杯架。第三行有两个杯架和两个小储物空间。

不利的一面是，在第三排座椅就位的情况下，行李箱空间减少到了235升-仅足够容纳几个软包的空间。放下第三排座椅，行李箱扩展至878L，具有良好的宽度和深度，易于装载。

坚固的七座SUV听起来像个小众市场，但是鉴于Toyota Prado的成功，人们很容易理解为什么Holden进入了这个市场（以及为什么有传闻称福特和大众会效仿）。

Colorado 7并没有重设基准，也没有为了在学校跑步上度过一生而努力，但是它确实提供了足够的空间和功能。

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