在澳大利亚进口和再制造RAM的美国特种车辆（American Special Vehicle）透露了RAM Rebel TRX概念。

RAM REBEL TRX CONCEPTPT在澳大利亚被美国特种车辆公司揭露，该公司在澳大利亚进口和再制造RAM。联合首席执行官Peter McGeown表示：“ RAM Rebel TRX概念巩固了RAM在越野Ute领导者中的地位。Rebel TRX概念车具有430千瓦的增压功率，并具有可承受全天锤击的悬挂系统，可以以超过160 km / h的速度吞噬最崎the的地形，并且永不回头！”

引擎盖下方是6.2升增压HEMI（该公司有史以来最强劲的发动机），与8速自动变速箱配对。RAM表示“优化预期的高速越野驾驶周期的发动机，传动系统和动力传动系统”。

RAM Rebel TRX概念使用RAM的4×4性能控制系统和BorgWarner 44-45分动箱。该系统提供：普通，湿/雪，越野和Baja，以Baja 1000命名。

RAM Rebel TRX概念使用带有开放式差速器的标准RAM 2500前轴和定制的CV半轴来处理更宽的履带尺寸。主轴向前移动以在37英寸轮胎的轮拱内留出空间。悬架行程增加了40％。

在背面，Dynatrac Pro 60轴线轴通过可选的电动储物柜为35花键，1.5英寸车轴提供动力。该储物柜在所有模式下均可用。制动器使用标准的工厂助力补偿单元，前部是安装在15英寸转子上的六活塞一体式制动钳。后部使用带有14英寸转子的六活塞卡钳。

Rebel TRX概念车带有两个完整的备用轮胎和车轮组件。工具和千斤顶位于床的轮子之间的可锁定的定制存储中。侧面下方是集成在全长岩石导轨中的五英寸侧面出口排气口。

在内部，所有四个座椅都绑有六点式安全带。一个带有松紧带子的开放式上置杂物箱可容纳带有颜色匹配工具的TRX标签的袋子。一个七英寸的薄膜晶体管（TFT）显示集群具有泥泞的轨道和TRX徽章图形。相同的图形在8.4 Uconnect上填充屏幕。为了记录TRX的成就，后视镜中装有一个定制的摄像机支架。

题：在澳大利亚，是否有Baja风格的ute的市场，或者它看起来像是对咖啡爱好者的放纵？