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上世纪90年代的A80 Toyota Supra曾以出色的调校能力而著称，即使是最出色的超级跑车也是如此，其2JZ动力装置经常突破1000bhp的极限而没有打h。现在，新的Supra即将面世，调谐器投入使用只是时间问题。输入Litchfield。

利奇菲尔德（Litchfield）以在日产（Nissan）GT-R上的工作而闻名，是一家总部位于英国的改装公司，现已将其工作扩展到保时捷，阿尔派（Alpine）以及新的Supra等丰田汽车。已经在宝马衍生的B58六缸发电厂上工作，释放其潜力并不需要花费很多时间。

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在出厂时，A90 Supra产生了335bhp的额定功率和365lb ft的扭矩，但是加上Litchfield的音调和更自由流动的排气系统（无论是Milltek还是Akrapovič），它现在产生的“远超过” 420 bhp和440 lb ft。 –该品牌确实承认工厂的数据可能会被低估，因为在利奇菲尔德（Litchfield）的dyno上，一辆库存汽车可产生370bhp和390lb ft。了解利奇菲尔德（Litchfield）和B58的能力，可能会有更多的动力来...

调谐器还没有停在那里。如果您想确保使用寿命并避免任何潜在的热量问题，则可以选择升级的机油冷却器，利奇菲尔德（Litchfield）增压冷却器散热器和隔热屏组件，以实现最佳气流。Litchfield支杆支撑装置还具有更高的刚性，KW和Bilstein的卷取机解决方案可量身定制降低弹簧，甚至还提供增强的脚轮衬套，以实现更精致的操纵。

饮食中若没有任何纤维，改装车将是不完整的，因此Litchfield为其前后提供碳纤维唇，通风饰件，以及将来在引擎盖中提供更多的冷却风道，以从现已增压的六缸发动机中吸收热量。

价格和上市时间尚未公布，但调谐器已经确认，与所有日产GT-R套件一样，在Tewkesbury场所进行的任何工作都将受到保修。