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迈凯轮对其570S进行了实质性的改造，以制造600LT，但德国调谐器Novitec显然认为工厂的调整还远远不够。尽管我们并不完全确定600LT需要更多动力，但Novitec的赛车当然具有这一点，还有更多。

迈凯轮的长尾模型是崭新出厂的，在2.9秒的0-62mph时间和204最高速度下，产生了592bhp的强劲功率和457lb ft的扭矩。Novitec认为这还不够，因此将3.8升双涡轮增压V8提升至678bhp和525ft lb的扭矩，使0-62mph的冲刺速度降低了十分之一，而最高时速则达到了207mph（仅供参考） 675LT仅有666bhp的扭矩和516lb ft的扭矩。600LT的额外86bhp和68lb ft的使用归功于ECU调谐器的使用，以及Novitec自己的不锈钢排气系统的添加，并配备了更多自由流动的催化转化器。也可以选择较低级别的电源升级。

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尽管您显然可以从附加的动力和扭矩中受益，但该品牌表示，每个级别的调整都可以为您提供更好的油门响应和档内加速。为了让生活更轻松，如果您想将600LT改回标准版以进行较长的高速公路巡航，Novitec可以让您通过内置的工厂动态面板来关闭调谐。

除了在表皮下进行修饰外，诺维茨克还在外观上发挥了魔力，提供了一个新的两件式碳纤维空气箱，更具侵略性的裸露碳纤维前引擎盖和降低弹簧，将行驶高度降低了30毫米。与美国车轮制造商Vossen合作设计的交错排列的轻质锻造车轮也亮相。

与所有Novitec产品一样，定制是一个很大的因素。全新的20英寸和21英寸锻造轮毂可以采用77种不同的颜色，可采用拉丝或抛光表面处理，内部，您可以选择完全定制的设计，而Novitec可以用您选择的任何颜色对内饰进行重新装饰。

可根据要求提供升级的价格和可用性。