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本田上月末披露了两种新的思域Type R衍生产品，将于2020年晚些时候加入轻度更新的GT车型。作为我们目前的热门掀背车类冠军，这些新车型的赌注不容小high，但早期迹象令人鼓舞。

新版本沿两个不同的方向发展，第一个称为Sportline，保持了Civic Type R的机械组件，但将它们与更精致的外观设计，更小的车轮，重新调节的阻尼器和内部的额外隔音相结合。

第二个，也许是更令人兴奋的模型，朝相反的方向发展，它是限量版，去除了多余的装备，而是装配了新的锻造车轮，米其林Cup 2轮胎和复古漆面。这两款新车型与2020年现有GT车型进行了更大范围的更新，所有这三款车型均具有许多其他更新的功能。

可悲的是，在客户甚至没有看到这辆金属车之前，就已经考虑了英国所有20款限量版的分配。尽管如此，我们相信有些会及时出现在二手车市场上，尽管要比其最初的39,995英镑的价格高出一些。

什么是新的？

本田在思域Type R系列中的更新是微妙的，但意义非凡，尤其是因为本田很少在周期中期进行技术升级。更改从悬架硬件开始，在MacPherson的前支撑杆上采用了新的前衬套和低摩擦球形接头。新元素的设计使本来就很准的转向更加直接，而后部多连杆装置的下部衬套也硬了8％。阻尼器也已重新校准，不同型号之间的阻尼器略有不同，我们将在下面对此进行详细介绍。

制动器的尺寸与以前相同，但现在采用了热效率更高的两片式制动盘，踏板行程缩短了15mm，使踏板更具弹性和侵略性，特别是在重行驶时。新的碟片还可将簧下重量减少2.5kg。

从美学上讲，新的思域Type R还包括经过重新设计的前后保险杠，前保险杠将流入前置中冷器的气流提高了13％，而内部，Type R现在配备了Alcantara方向盘和中控台从从未失去音量旋钮的美国市场思域借来的（赞美）。

新的铝制齿轮旋钮是本田在2020年更新中非常详细的方法，它不仅是与早期Rs型中发现的水滴形不同的泪珠形状，而且在铸件内部还包括一个90g的配重，使得旋钮在使用过程中感觉更加坚固变化。尽管本田在其中引入了一种新的遥测系统和性能监控器，称为本田LogR，但信息娱乐系统仍然像以前一样相对老式。新系统不仅可以捕获数据，还可以将其下载到手机上的应用程序中，并在某些赛车道上为您提供指导，以改善单圈时间（如果您喜欢这种情况）。

在机械上，思域Type R使用与当前型号相同的2升涡轮增压四缸VTEC单元，具有相同的316bhp和295lb ft的功率和扭矩系数。结果，整体性能数字是相同的，在5.7秒内达到62英里/小时，最高时速为169英里/小时。全新的声音产生系统类似于您在许多现代热掀背车中发现的系统，该系统的设计旨在增强以前的思域Type R的呼吸发动机音调。

以前的顶级GT模型仍保留了这些更改并添加了新的Racing Blue油漆选项，但这是两个更有趣的新变体。除了确认限量版车型将于8月下旬发布，以及英国仅在100个仅限欧盟单位中分配20个单位之外，现阶段英国的价格和供货情况尚未公布。

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本田思域限量版的设计旨在超越当前的范围，从GT和新的Sportline车型中剔除一些不必要的元素，同时提供一些新的添加使其成为最近历史上最令人兴奋的思域TypeR。从新的20英寸锻造BBS合金轮毂开始，与GT上的标准20英寸相比，这些新产品减轻了10公斤的重量，并被包裹在米其林2杯轮胎中。对阻尼器进行了微妙的修改，以适应新车轮（和制动器）的较低簧下质量，但本田声称其标定值接近标准车的标定值。

本田思域R型评论-忽略外观，这是一个令人震惊的舱口-本田思域R vs竞争对手

在本田内部，本田拆除了空调，信息娱乐系统和大量内部隔音装置，这些装置总共减轻了47kg的重量，导致路边重量减轻了1353kg，比雷诺MéganeRS Trophy-R高47kg，但是仍然有后排座椅，价格不会太高。除了新的车轮之外，您极有可能会通过其阳光黄色喷漆挑选出限量版，该漆直接受到了早期DC2 Integra Type Rs和JDM专用EK3 Civic Type R上著名的黄色调的启发。车顶面板，假引擎盖风道和后视镜盖也采用了对比鲜明的黑色，以最大程度地怀旧。

本田表示，它并不会直接凭借更轻，更坚固的思域Type R来恢复纽伯格林的前轮记录，但确实考虑了赛车开发签约中环区的一圈时间，因此我们将毫无疑问，官方的单圈时间将在今年8月的发布会上拉开帷幕。

对于那些认为标准Civic Type R看起来有点热闹的人，本田通过推出新的Sportline车型做出了回应，该车型基本上没有动感包，却淡化了标准Type R颇具侵略性的风格。

红色的细条纹和堆叠式尾翼已被精妙的替代品所取代，后者现在是一种低矮的装置，看上去并不比Civic Sport车型更具攻击性。车轮的直径也较小，为19英寸，并配以较不进取的Michelin Pilot Sport 4 S轮胎。

在内部，明亮的红色水桶座椅已被黑色替代品取代，尽管仍保留了红色缝线和破折号装饰。相同的两音Alcantara方向盘和其兄弟姐妹的新变速箱也保留下来，这很好。

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由于应该在今年的日内瓦车展上公开露面，因此这两个新变体以及整个系列的更新，似乎可以回答我们对当前R型车提出的一些批评。那时没有压力。