新西兰正再次努力争取澳大利亚的世界拉力锦标赛冠军，而达喀尔拉力赛肯定正在向沙特阿拉伯发展。

新西兰人有信心在明年的WRC日历上取代澳大利亚，即使只是在2020年，或者是两国之间Antipodean回合重新轮换的开始。

自2012年以来，新西兰从未进行过WRC比赛，但新西兰Rally主席彼得·约翰斯顿（Peter Johnston）表示，他希望知道“在接下来的几周内（2020年在新西兰举行的WRC比赛）是否会发生”。

澳大利亚在线《 RallySport》杂志报道说，WRC推广公司已经再次呼吁将澳大利亚拉力赛的地点距离比Coffs Harbour港口更近的主要人口中心，该地点自2011年以来一直在此举行。

WRC此前曾对11月在悉尼举行的比赛施加压力，但组织者表示后勤工作不可行。

RallySport Magazine表示，“谣言磨坊在4月12日至14日在新西兰的奥塔哥拉力赛上嗡嗡作响”，“有传言称新西兰有可能在2020年从澳大利亚夺回WRC比赛”。

新西兰费尔法克斯媒体公司（Fairfax Media）的资深体育撰稿人达夫·朗（Davd Long）今天报道说：“ WRC对澳大利亚在科夫斯港举行的一轮比赛感到不满，并希望将其举办在具有更高知名度的地方”。

龙引用约翰斯顿的话说：“我们希望能在2020年将其恢复。WRC的发起人并不热衷于回到科夫斯港，因此他们认为NZ可能会有机会。

“目前我们是正确的。

“澳大利亚人为保持比赛状态而疯狂地战斗，但是……这将是科夫斯港的最后一年，他们必须将其转移。

“即使在2021年，他们也必须将其带到新的场所。

“说起来容易做起来难，而且我们已经准备好了，我们已经走了所有的路，已经计划了一切，我们有很好的支持-但是我们正在寻求冠名权的赞助商。”

约翰斯顿说，最新的举措得到了奥克兰市议会下属机构奥克兰旅游活动和经济发展的“大力支持”。

由于缺乏新西兰政府的财政支持，上一次争取WRC在塔斯曼地区回合的竞选活动失败了，但约翰斯顿表示，新西兰拉力赛正在与政府进行新的谈判。

科夫斯港活动获得了新南威尔士州目的地的资助。

Rally Australia的一位发言人告诉RallySport杂志，“在我们主要支持者Destination NSW的全力支持下，Rally Australia与WRC推广者就未来赛事进行的谈判仍在继续。”

“ WRC发起人没有建议在科夫斯海岸以外的任何地方。”

然而，新西兰顶级拉力赛车手海登·帕登（Hayden Paddon）是现代汽车的WRC竞争对手，直到本赛季被韩国制造商招募法国伟大的塞巴斯蒂安·勒布（Sebastien Loeb）兼职后才被解散。 “看起来很有希望”。

Paddon对《 RallySport》杂志编辑Peter Whitten表示：“这有点出乎意料。”

“在新西兰，似乎有很多人支持它在财务上再次实现，因此看起来不错。”

同时，达喀尔马拉松拉力赛（最初从巴黎进入北非，但过去十年在南美洲）将在明年在沙特阿拉伯举行。

预期路线的细节有望在下周宣布。

达喀尔主任戴维·卡斯特拉（David Castera）表示，迁往沙特阿拉伯将是“巨大挑战”，但这“是一片空白，无限可能”。

卡斯特拉说：“我感到鼓舞和高兴，因为必须为如此大胆的行程设计一个如此宏伟的地理环境，”

沙特阿拉伯国家体育总局主席阿卜杜勒·阿齐兹·本·图尔基·阿尔·费萨尔·阿尔·沙特王子说：

“我们的目标是为驾驶员带来令人难以置信和难忘的体验，因为他们发现了沙特的自然之美，不仅在沙特阿拉伯而且在该地区和世界各地，都为赛车迷提供了独特的奇观。”