纽约-伊隆·马斯克（Elon Musk）上周表示，特斯拉（Tesla Inc.）正在设计一种新跑车，该跑车在1.9秒内可从零加速到60 mph。不错，但这是投资者可能希望关注的一个速度数字：

彭博数据显示，在过去的12个月中，这家电动汽车制造商一直在以每分钟8,000美元（或每小时48万美元）的价格烧钱。按照这一步伐，该公司有望在8月6日星期一用尽当前的现金储备。

公平地说，很少有特斯拉观察家认为现金消耗会以如此惊人的速度持续下去，该公司本身表示将增加其最重要的Model 3的产量，这将带来收益。投资者似乎并不担心。特斯拉股价周二上涨近3％，至317.81美元，市值达到530亿美元。福特汽车公司市值480亿美元。

但尽管如此，上周马斯克公布了他最新的筹集资金计划时，特斯拉对新现金的需求得到了极大缓解。他要求客户预先付款以订购可能多年未交付的车辆。

创始人系列敞篷跑车将使买家支付25万美元的首付，即使这种付款不会超过两年。这些汽车的订单上限为1,000辆，这意味着它们单单就能产生2.5亿美元的收入。特斯拉向普通Roadster的预订收取总计50,000美元的费用。公司还可以以5,000美元的价格预订电动Semi卡车，尽管它们要到2019年才投入生产。

但是，与特斯拉的财务需求相比，所有这些都是微不足道的。得益于对Model 3的巨额投资，Model 3的销售量每季度突破10亿美元，Model 3的价格为35,000美元，看起来很快就不会产生回报。

彭博资讯（Bloomberg Intelligence）的高级分析师凯文·泰南（Kevin Tynan）表示：“他们能否再持续10个月或一年，他都需要钱，而且很快。”他估计，到2018年年中，特斯拉将需要至少筹集20亿美元的新资金。

足够的钱

特斯拉表示，它有足够的资金来实现其在3月底之前生产5,000辆Model 3轿车的目标。特斯拉在11月1日给股东的信中说，在那之后，该公司预计“将从经营活动中产生大量现金流”。首席财务官迪帕克·阿胡亚（Deepak Ahuja）在同一天的电话会议上表示，由于特斯拉还清了与Model 3有关的费用，因此特斯拉的资本支出也应下降。

特斯拉的特斯拉发言人戴夫·阿诺德（Dave Arnold）拒绝透露细节。

特斯拉的选择是有限的。

它已经比以往任何时候都减少了其循环信贷额度。尽管债券市场是一个可能的途径，但现在可能并不那么受欢迎。即使在票据从本月初的低点93.88美分有所回升后，三个月前购买了18亿美元债券的投资者仍处于困境。

这可能使出售股票成为最可行的选择。但是，那当然会稀释现有股东，而马斯克的股份为20％，是最大的股份。

索恩堡投资管理公司（Thornburg Investment Management）的资金经理克里斯蒂安·霍夫曼（Christian Hoffmann）表示：“只要公司消耗现金，它将仍然依赖于公共市场的耐心和热情，或者白骑士的财力雄厚。”