马斯克对Model 3采取了“反销售”营销计划

旧金山-当特斯拉公司准备向消费者推销最重要的Model 3轿车时，出现了一个不太可能的反对者：伊隆·马斯克本人。

在这家电动汽车制造商计划开始生产首款以接近大众市场价格出售的汽车的两个月前，这位首席执行官告诉投资者，他担心预期过高。

他在报告第一季度亏损后表示，特斯拉将“反销售” Model 3，在六至九个月内不提供任何试驾或广告服务。

45岁的马斯克在周三的电话会议上说：“我们正在尽最大努力消除这种混乱，因此人们不会认为Model 3在某种程度上优于ModelS。”“ S型将比Model 3更好，因为它应该是更昂贵的汽车。”

Model 3是Musks计划将电动汽车推向主流的关键。特斯拉的目标是到2020年每年生产100万辆汽车，比该公司2016年生产的约8.4万辆大幅增长。要实现这一雄心勃勃的目标，就需要大量销售诸如Model 3之类的低价汽车，而不是目前为止提供的价格昂贵的豪华汽车。

Model 3起步价约为35,000美元（不含选择权或激励措施），每次充电之间可行驶约215英里。Model S的最便宜版本起价约为70,000美元。

Model 3的行驶距离，加速度，功率和空间都比Model S小。但是，由于“ 3”这个绰号会给习惯于升级的买家（如苹果公司的iPhone）误以为下一代的印象-一些现有客户错误地认为Model 3会更上一层楼。

采取行动

马斯克表示，由于误解，特斯拉已经对Model S订单产生了一些影响。当该公司大约一个月前开始采取行动纠正此问题时，“该消息并未渗透到我们所有的客户中。”

特斯拉于2016年3月在洛杉矶附近的公司设计工作室的一个深夜聚会上首次推出了Model 3。成千上万的粉丝在特斯拉商店排长队，为这辆车存了1,000美元的押金。自该汽车制造商表示截至2016年5月已收取约37.3万辆马斯克以来，马斯克尚未提供更新的预订数量。

首席执行官表示，“反销售”策略对该数字没有影响。

他说：“我们的净预订量持续一周又一周攀升。”“没有广告。反销售。没什么可试驾的。仍然每周都在增长。”