由于消费者对跨界车的兴趣仍然浓厚，马自达参加了洛杉矶车展以展示最新版本的CX-5。重新设计的CX-5是马自达汽车阵容中的关键齿轮，与较大的CX-9和较小的CX-3具有相似之处。马自达还将提供柴油动力车型。这是人们对马自达CX-5的看法。

“显然，设计是全新的。SUV的前部外观几乎与CX-9的前部相同。可爱，圆润的脸部不再是偏角主题。前大灯更纤细，而格栅则将单杠切成网状。马自达将设计主题称为Kodo-运动的灵魂，而最初的2013 CX-5是该口号下的第一款量产车型。

“与CX-5的新喙相比，背面的变化不那么剧烈。强调后面板的黑色装饰不那么突出，尾灯看起来更苗条，但是很难区分新旧车型之间的区别。

-Joel Patel，Autoblog

“马自达CX-5一直是一个漂亮的跨界车，对于手动选装来说真是太棒了。它是2017年的新产品，现在看起来像婴儿CX-9。那是一件非常好的事情。如果您希望在市场上有一个很好的分频器，则应该购买一个。”

-Jalopnik的Justin T.Westbrook

“内饰有了更多变化。塞在膨胀的仪表板上的讨厌的信息娱乐屏幕已经过去了，取而代之的是一个浮动屏幕，它打开了仪表板，看上去看上去更加整洁。方向盘更薄，物理开关设备的其余部分看起来更好，但这只是图片。”

-CNET路演Andrew Krok

“微光大灯框架更宽，更纹理化的格栅（与当前的梅赛德斯设计不同），它的姿态略低一些，降低了10mm，车轮被进一步推入车身的各个角落，而最前面的柱子被推回35毫米，因此看起来不那么前卫和丰满。尾部的饰面最多，尾灯也更清新，与Jaguar F-Pace极为相似。那绝对不是一件坏事。

-GQ的Matt Jones

“ 2017年的马自达CX-5借鉴了其新任老兄CX-9的一些造型线索，尽管尺寸缩小了，但依然帅气。它可以消除第一代中存在的侧面钣金中的侵蚀性折痕。虽然这可能使某些人认为CX-5失去了优势，但马自达的人们更加积极地使用了新的CX-5s前装饰板，该装饰板具有薄的前灯和新的格栅。

-Wesley Wren，《汽车周刊》

“在外观上，设计更简单，车身形状更平滑，锐利的线条和其他不必要的设计元素更少。但是，较低的姿态和较宽的格栅一直延伸到较窄的细长车灯，使新型CX-5的外观更加大胆。”

-纽约每日新闻的凯尔·坎贝尔

“乍看之下，您可能会认为2017 CX-5只是对当前型号的更新。CX-5是2013年车型年的新产品，甚至在2016年也进行了更新，因此CUV大概还有一些生命。但据马自达称，2017年的CX-5进行了全面重新设计。从侧面仔细观察它，您会发现2017款车型的尾灯更加倾斜，尾灯更纤细。在前面，CX-5运动型前大灯以及在CX-9和Mazda3上看到的新公司外观，镀铬的格栅框架勾勒出格栅的底部，并溅入大灯中。一种新的多层Soul红色水晶漆颜色有助于突出CX-5的新鲜线条。”

-Alex Nishimoto，汽车趋势

相关文章2017马自达CX-5