雷克萨斯RX是雷克萨斯在英国销售的最大的SUV，也是日本汽车制造商经典中最畅销，最受认可的车型之一。至少它是可以识别的，因为最新的RX根本不同，您可能会认为它是该系列中的新型号。实际上，它采用了雷克萨斯锐利的新设计语言。

这些线条掩盖了事实，这是迄今为止最大的RX，具有更多的内部空间和实用性。它也仍然避开柴油发动机，因此与宝马X5，奥迪Q7和沃尔沃XC90等所有竞争对手不同，雷克萨斯完全采用汽油或混合动力。

性能

阀盖下方是安装在RX450h中的2.0升四缸或3.5升V6。我们测试了后者，它与一对电动机和电池组配合使用，可以在加速和充电时提升行驶性能。

两个引擎的总功率为308bhp（高于295bhp），从0-62mph加速需要7.7秒。那并不是太破旧，但是RX很少像这个数字那样快，主要是因为它的CVT（无级变速）自动变速箱。在没有设定的传动比的情况下，发动机会以最高效率旋转，同时感觉汽车的其余部分都在追赶。

取而代之的是，CVT使驱动器非常放松，平稳的加速而没有停顿或颠簸。选择EV模式-仅使用电力-RX甚至更平滑，更安静，但性能有所降低，因此它仅在城镇地区非常有用。

乘坐与处理

Range Rover Sport和X5等大型SUV趋于运动，具有更硬的悬架和更好的操控性。RX并不是这样的汽车：它仍然在弯道上表现出一定的车身侧倾并且行驶相当平稳，使其更适合于进行巡航而不是乡村爆炸。类似地，转向也没有提供太多反馈，但另一方面，省力的转向和柔顺的悬架使这辆车变得非常安静，在城镇周围行驶非常安静。奇怪的是，这是一辆越野车，在城市的街道上窃窃私语。

内饰和设备

踏入RX，它肯定具有高端感，与竞争对手相比具有鲜明的个性。倾斜的仪表板清楚地标出了驾驶员的位置，仪表盘与您的视野成一定角度，而乘客侧则逐渐变细以增加空间。缝座椅将舒适感放在了优先位置，但与靠垫相辅相成RX的后代风度。布质座椅是S内饰的标配，而SE，Luxury，Premier和F Sport内饰则使皮革品质提高。独特的触摸功能包括一个模拟时钟，而控件大多很容易找到和使用。仪表盘上方有一个巨大的12.3英寸显示屏，但其鼠标指针不如最佳旋转拨号系统直观，其图形可能会碰上一些东西。设备水平令人印象深刻，其中包括倒车雷达，气候控制和DAB ，sat-n​​av，蓝牙，LED前大灯和停车传感器从头开始安装，而加热和通风座椅则安装在除入门级以外的所有型号上。雷克萨斯也非常关注立体声音响，它是具有九个或十二个扬声器的先锋系统，或者是Mark Levinson的15扬声器高级升级.RX是迄今为止最大的立体声音响，其长度增加了120mm，可以容纳更多机舱，但仍比大多数竞争对手更紧凑。与453升的奥迪Q7大型后备箱相比，其453升的后备箱空间几乎像轿跑车一样限制了行李箱空间。与它的几个七个座位的竞争对手不同，RX也是一个严格的五人座。

成本

像大多数豪华SUV一样，RX的价格肯定也不便宜，RX450h的起价约为4.4万英镑，而我们测试的专业版的价格为59,935英镑。但是，混合动力RX应该比大多数同等大小的汽车更便宜运行，并且其低二氧化碳排放量使其特别适合商务驾驶员。官方经济额定值为53.3mpg，二氧化碳排放量仅为120g / km，尽管后者的数字如果您选择较大的铝合金轮毂，则可以稍微提高一点。另一个考虑因素是可靠性。雷克萨斯在该地区建立了忠诚的客户核心。多年来，这家日本品牌在质量和客户服务方面树立了良好的声誉，在客户满意度调查中屡获佳绩。

我们的判决

无论您是否喜欢RX的大胆新外观，都取决于您个人，但在皮肤下，RX现在实用得多，运行起来也更便宜。不过，最大的改进也许来自机舱，该机舱现在更加时尚且配备精良。