您可能已经听说过福特有充分理由感到自豪的说法，即F-150系列皮卡在过去43年中一直并且继续成为美国销量第一的卡车，2019年皮卡的销量不到100万辆。菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）的公羊（Ram）以633,694追随F-150。雪佛兰（Chevy）排名第三，为575,569，其次是丰田塔科马（248,801）。GMC的Sierra于2019年以232,325位居第五。

福特中型车引领市场

现在，在任何销售部门的电子表格中，900,000辆汽车都是大量的皮卡。另外，在销售排行榜的首位也是好消息。但是，事情就是这样，皮卡并不是福特销售板上唯一的销售主管，尽管您通常不会听说其他主管。

那就对了。福特产品线中还有其他卡车也是销售领导者。福特F-650和F-750中型卡车以及E系列剖切式和剥离式底盘车型连续35年引领商业世界。我的同事约翰·格雷厄姆（John Goreham）讨论了福特F-150在市场上的优势和原因。同时，《扭矩新闻》记者吉米·丁斯莫尔（Jimmy Dinsmore）讨论了F-150在福特F-150上的主导地位。

福特车队，租赁和再营销业务主管Mark Buzzell说：“我们对客户业务的成功充满热情。”福特致力于“十年来深入了解”客户的需求。“这种关注使我们创造了赢得客户喜爱和每天依赖的商用车产品组合。”

福特推出底盘驾驶室创新

采用福特的最新创新之一，即全新的F-600 Super Duty底盘驾驶室。现在可以订购。F-600选件使购买者能够使用熟悉的5类包装接收6类卡车。结果是，需要较大负载或不安装较大卡车而又需要进行较大改装的车队和客户便可以这样做。F-600机箱将在夏季交付。

对于喜欢替代燃料的客户，福特将为新款7.3升V-8发动机提供气体燃料预包装。该汽车制造商在Super Duty F-450，F-550和F-600底盘驾驶室，中型，E系列以及F-53和F-59剥离底盘车辆中使用发动机。该套件包括升级的气门机构组件。气门机构组件可以承受较高的工作温度和较低的燃料润滑性，因此卡车车主可以更换为替代燃料，例如CNG（压缩天然气）或丙烷。

福特中型车经历了美好的一年

在2019年，福特在中型产品线表现出色。这家汽车制造商去年销售的最大的作业车比1997年以来销量要多。F-650和F-750的销售在2019年结束时有16,510辆卡车的总销量。在这种势头的基础上，福特为可用的7.3升汽油发动机增加了新的选择。

首次为7.3升发动机提供集成式空气压缩机。压缩机可以处理多种功能：空气制动器，空气悬架以及其他选择，例如气垫或气垫座椅。目前，空气制动器仅适用于柴油卡车。

福特公司是唯一一家为6-7级常规驾驶卡车提供汽油或柴油发动机选择的制造商-7.3升汽油V-8或更新的6.7升PowerStroke®柴油V-8。配备7.3升汽油发动机的中型卡车可省钱，比装有6.7升柴油的卡车平均节省9,245美元。但是，可能存在问题。通常，与同类柴油卡车相比，汽油发动机汽车的占空比，年度里程和扭矩要求更轻。一个好的解决方法可能是考虑向7.3升发动机添加气压选项。该选件可以将汽油动力总成的成本节省与空气制动器的停止动力相结合。

福特期望产品会受欢迎

福特商用卡车品牌经理内森·奥斯卡森（Nathan Oscarson）解释说：“我们希望这项新产品将在丙烷输送，市政，公用事业和树木服务等多个职业领域流行。”“许多客户告诉我们，他们想利用加油车节省的成本，但他们也希望空气制动器为您带来安心。”

寻求价格合理的解决方案以实现替代燃料目标的机队还将通过2022 E系列切角和剥离底盘获得新选择。福特计划为高级和经济型车型在7.3升V-8汽油发动机中增加灵活燃料功能。

福特提供Flex-Fuel替代品

具有弹性燃料容量的E系列底盘可以使用汽油或高达85％的乙醇或E85的混合物运行。联邦和州舰队官员可能会认为这是一个受欢迎的选择。明年的新车型将采用扇形发动机检修盖。客户发现，这种盖对于E系列车辆的侵入性较小。这种类型的发动机罩会增加E系列车辆的腿部空间（E系列车辆通常是大型货车）。福特主要根据休闲车行业的客户要求更改了发动机盖。E系列底盘是C类房车最流行的平台。E系列底盘占据了房车市场的58％。

2022年福特F-650，F-750和E系列的生产已经开始。

马克·斯特恩（Marc Stern）自1971年以来一直是汽车作家。这个职位充满了两个少年时代的梦想：一种是我会写的，另一种是我写的关于汽车的。当我接任报纸的汽车编辑时，我开始了32年的汽车专栏作家生涯。我没有驾驶或审查过的四个轮子上没有太多东西。我的作品出现在《大众力学》，《 Mechanix Illustrated》，《 AutoWeek》，《 SuperStock》，《拖车生活》，《旧车周刊》，《特殊兴趣汽车》等杂志中。今天，我是《福特新闻》的福特F150记者。我为Fixya.com等在线网站写了方法和帮助专栏。您可以在Twitter或Facebook上关注我。马克的大部分故事都可以在《扭矩新闻福特》的报道中找到。再次查看并搜索扭矩新闻福特F-150新闻，以获取更多F-150卡车新闻报道。