通过全面披露，我正在了解该软件如何计算和解释Dr. Prius应用程序上显示的数据。我将与您分享我目前的知识以及为什么它对您有益。我现在不会对此进行深入研究。

我希望人们能够在电池电量完全耗尽并且被困巨额账单之前寻求帮助。

丰田普锐斯牵引电池，镍氢版本

如今，某些普锐斯车型仍使用镍金属氢化物（Ni-MH）。这是普锐斯（Prius）车辆中非常常见的电池，并且背后有很多支持数据。这就是使它成为这么好的候选人的原因，因为它无处不在，并且会存在相当长的一段时间。

镍金属的特性是，随着时间的流逝，通过热循环，镍会退化。它失去容量可用性。为了帮助您更好地理解这一点，请考虑一个装有水的桶。如果定期对水桶进行装满和排空，则会留下淤泥和其他杂物，从而有效地减少了水桶中可以存储的水量。镍氢是同样的方法。

为了恢复容量，我们必须物理上去除“碎片”以使其能够再次完全充满，而我们的具有Ni-MH化学成分的混合动力电池也是如此。这意味着我们必须有一种方法来“清除”垃圾，但是没有经销商会告诉您，当您的电池有臭名昭著的P0A80电池降级代码时，他们想向您出售电池。

那么，如果有一种方法可以确定我们的电池是否处于爆炸状态呢？有，这是您可以做的。

Dr. Prius应用程序和Carista适配器

在我以前的故事中，我提到您可以购买的最好的20美元工具是Carista蓝牙适配器，这是事实。我一直在用它来记录个人电池上的信息，以查看可以改进的地方。我惊讶于您可以从普锐斯博士那里免费获得多少信息。它实时地告诉您2004-2015年Prius车辆中14个电池块中每个电池块的所有电压和电阻（雷克萨斯CT FYI也是如此）。

当我开始查看所有电压差时，我不确定它们的含义。各个区域之间存在差异，并且它们似乎都随汽车行驶而变化，但是除了提供实时数据（我知道如何读取）之外，我觉得这个应用的用户可以看到数据，但不知道它是什么。手段。所以，我问了一个问题。

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我通过电子邮件发送[受电子邮件保护]，并问杰克我所有的号码是什么意思。他告诉我我已经知道的事情，但是我也没有。当涉及到电阻值时，存在一个阈值，如果达到该值，它将触发主警告灯，并且汽车将无法尽可能高效地运行。这意味着，您可以使用另一篇文章中介绍的翻新设备来节省电池电量。

使用该应用程序时，重要的一点是您了解模块电压以及为每个模块提供的电阻值。那就是我想知道的，杰克和我分享了什么，什么是电阻值会设置一个故障代码。

这是普锐斯博士创建者的真相。他告诉我，虽然内部电阻没有最小值，但电阻值上的条形图在30毫欧时会变黄，并且很可能设置了故障代码P0A80。这是黄金。

这对普锐斯车主意味着什么

如果您担心电池的使用寿命，Prius Dr. app是免费的。您将需要在手机（或任何设备）和汽车之间建立接口，以便甚至可以查看数据。我使用的是Carista，到目前为止，我认为它花在我身上的20美元值得。在免费版本中，我可以看到标题图片中显示的所有数据，更重要的是可以看到我的内部电阻值。这样，我便可以查看是否需要担心电池开始出现故障。就我而言，当我有24到25毫欧的电阻时，我应该意识到自己所受的痛苦虽然不大，但不是太多。

我的Prius肯定已经度过了一段艰难的时期，当我制造电池时，我不知道这些模块是否正常工作。我知道他们有140,000英里的行驶距离，而且汽车之前还开得很好。我从被破坏的背包中拉出它们，将它们放进我的汽车，对它们进行了调理，然后开车。我唯一关心的是驾驶，我应该获得更好的燃油经济性，但是我并不是出于某种原因。

一旦我了解了有关如何理解数据告诉我的小技巧，我便开始弄清楚一些事情。即使我的背包“还可以”，也可能会更好。我的电阻值无论如何都没有超出图表，并且我没有任何故障代码，但是我的背包能更好吗？我认同。

结论

当我收集数据并进行更多研究时，我很乐意与我们在那里的人们分享这一点。目前，这不是一篇超级技术文章，也并非旨在。我想告诉大家，请务必立即查看我最喜欢的第三代配件，它是在亚马逊上找到的Nimbus手机支架。

看看我的其他故事，为什么第一代普锐斯比两代日产聆风都要好。

在下一个故事中见，我在这里讨论为什么Carista是您的Toyota Prius最好的20美元工具。

还可以观看新技术，这意味着您可以从Toyota Prius获得更多的MPG，然后单击以订阅扭矩新闻YouTube频道，以获取每日Toyota Prius和汽车新闻。

彼得·尼尔森（Peter Neilson）是一名汽车顾问，专门研究电动汽车和混合动力电池技术。他是哥伦比亚盆地学院的汽车技术讲师。他拥有韦伯州立大学汽车服务技术理学学士学位。彼得还是哥伦比亚盆地学院汽车技术的兼职讲师。可以在Linkedin上与Peter取得联系，您可以在Twitter上的The_hybrid_guy上向他发送推文。