尽管澳大利亚市场通常会收到与美国市场不同的高性能克莱斯勒/ FCA产品，但Mopar肌肉社区在Down Under受到了广泛欢迎。有报道称，下一代道奇挑战者可以在澳大利亚出售，以与疯狂的新福特野马抗衡，但是现在，澳大利亚人可以在当地经销商处购买的最强大的Mopar车是克莱斯勒300C SRT8。对于我们在澳大利亚的朋友来说，不幸的是，由于将汽车转换为右手驾驶的麻烦，该公司没有计划将强大的Hellcat Challenger推向该市场，但是澳大利亚墨尔本的一家进口商正在努力将707hp道奇推向市场。当地的表演市场-他们甚至将这些野兽转换为右手驾驶。跨界汽车改装带来了地狱猫

那些想购买道奇挑战者SRT Hellcat且配置正确的右手驱动装置的澳大利亚人可以转向墨尔本Crossover汽车改装公司的团队。该公司可以从美国进口Hellcat Challenger，并将其转换为右手驱动器，所有这些仅需190,000美元。

没错-购买右驾Hellcat Challenger会让您损失近20万澳元。该价格包括Hellcat Challenger的成本，进口汽车的成本以及将其转换为右驾的成本-进行了一些明显的加价以补偿公司的时间。相比之下，福特野马GT快背的建议零售价不到60,000澳元，因此转换为右驾的707马力挑战者的价格是435匹野马的三倍多。这种价格差异很好地说明了为什么澳大利亚Mopar爱好者希望将来能看到工厂发行的右驾挑战者，因为量产版的成本可能远低于这种转换。

访问Torque News主页以获取更多故事。

这项转换比某些人预期的要复杂得多，因为跨界汽车转换将破折号更改为带有美国Hellcat Challenger的所有内部小工具的右轮驱动布局，并从中添加了下方防火墙和右轮驱动转向系统。克莱斯勒300C SRT8，以RHD布局在Down Under出售。

最后，进口公司取消了Hellcat的常规双模排气系统，因为它对于当地法规而言“太大声”。相反，右手驱动的Hellcat Challengers配备了与300C SRT8相同的排气系统。

那些有兴趣为世界上最强大的肌肉车投放近200,000澳元的澳大利亚居民，可以联系Crossover汽车改装公司以获取更多信息，但应该知道，除了价格昂贵之外，购买其中一辆汽车还很耗时。根据澳大利亚的Motor Mag的说法，从订购到交付，整个过程需要等待5个月的Hellcat Challenger。

但是，随着福特野马的销售一直持续到2017年，一个富有的澳大利亚人想要摇滚一辆高性能的美国肌肉车，可能会发现改造后的Hellcat Challenger是一个有吸引力的选择。最重要的是–很快就会有更多707马力的Mopar肌肉车下来。

资源：马达磁